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BMW R-75 1943
Potencia: 22 CV - 4.000 rpm
Cilindrada: 750 c.c.
Tipo de motor: 4 tiempos, válvulas en cabeza, 2 cilindros tipo boxer
Transmisión: Transmisión por cardán del cambio al diferencial trasero. Transmisión a la rueda trasera y al sidecar mediante diferencial bloqueable.
Suspensión: telescópica delantera y rígida trasera
Velocidad máxima: 95 Km/h
Peso: 420 Kg con sidecar
Durante los años que duró la Segunda Guerra Mundial, BMW abandonaría la producción de máquinas civiles para concentrarse por completo en la fabricación de motores para aviones y en la poderosa R-75 con sidecar, para las fuerzas armadas.
La R-75, era un verdadero vehículo todo terreno, con rueda motriz en el sidecar y una transmisión complicada, que explicaba la necesidad de transitar caminos tan diferentes y difíciles como los de Rusia, Finlandia, norte de África y Europa.
Esta motocicleta fué una de las 750 unidades que llegaron a España en 1943, dentro del “Programa Bär”, por el que las Fuerzas Armadas Españolas adquirieron gran cantidad de material bélico Aleman.
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