Cuando en 1912, John Marston Ltd. inició la construcción de motocicletas hechas a mano, era debido a la fama ya realizados desde 1897 para dicha manufactura en la construcción de bicicletas, que se pedía a los clientes potenciales para poner sus nombres en una lista de espera como una forma de comprar una. Bajo esta hegemonía las motos construidas en Sunbeamland eran también apodadas como "La Motocicleta del Caballero" ("The Gentleman's Motorcycle").
Como balance de su estado de acabado, de acuerdo con su documentación original, la excepcional calidad del material de las partes, la exigencia de la restauración, el respeto a sus condiciones de fabricación, el nivel de mano de obra de los expertos encargados de las diversas tareas, dio lugar a un acabado de elevado nivel y en plenas condiciones de funcionamiento .
Se incluye el catálogo original y otra documentación.
Esta motocicleta fue restaurada hace 24 años a partir del manual original emitida por John Martson Ltd. para este modelo. La restauración se ha hecho por altos técnicos cualificados con una larga experiencia en este tipo de motocicletas, ya que uso para mis otras motocicletas restauradas de mi colección. También he recibido un importante apoyo proporcionado por el Vintage Motorcycle Club (Inglaterra). Esta motocicleta cuenta con la existencia de la llave "Grifo de dos vías" ("Two Way Tap"), que permite seleccionar si el aceite es necesario para el motor o la caja de cambios. Los números de chasis e motor se muestran en las fotos. La cubierta en aluminio lateral que protege la cadena de transmisión de la magneto se ha hecho nueva en una fundición, de acuerdo con la original que fue dañado. La bomba de aceite (Best & Lloyd) se ha revisado, con el fin de recibir los terminales roscados para conectar la tubería (para recibir y enviar aceite de vuelta al motor). Demarcado nivel de acabo de las partes niqueladas, brillantes o mate, de acuerdo con la especificidad de funcionamiento.