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Esta increíble velomotor M-38 fabricada en el año 1951 es historia viva de las motocicletas, siendo un micro-motor dos tiempos, sus inicios se remontan a las primeras unidades fabricadas desde el año 1940 por la firma italiana Garelli. Su funcionamiento es sencillo. Su motor se aplica como fuerza impulsora auxiliar en bicicletas, mediante un mecanismo de tracción con un rodillo directo a la rueda trasera, bajo la caja de los pedales. En esta unidad, el motor gira, y contiene una horquilla paralelogramo deformable. En este modelo no se utilizaba embrague, por lo que al detener la bicicleta, el motor se apagaba, teniendo en consecuencia una velocidad mínima de 6 km/h. El motor arranca con el pedaleo de la bicicleta, accionado opcionalmente el descompresor para liberar la presión del motor. El conjunto del motor de dos tiempos acciona el rodillo y éste transmite la potencia directamente hacia la rueda trasera por rozamiento, lo que ocasiona un gran desgaste en la misma. El surgimiento de estos motores se debe a la falta de producción derivada del fin de la Segunda Guerra Mundial, y la necesidad de actividad que esto aparejaba. Actualmente ese modelo no tiene documentación. Revisa todas las fotografías antes de pujar por esta reliquia o si lo prefieres ven a visitarla, ¡estás a un solo clic de que sea tuya!