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ClassicAuto Madrid 2015. Cada año mejor
Publicado el  27/02/2015
Entre el 20 y el 22 de febrero se ha celebrado en el Pabellon de Cristal de la Casa de Campo la sexta edicion del ClassicAuto Madrid, recibiendo mas de 35.000 visitantes y demostrando, que el vehiculo clasicos goza de buena salud en España y que cada año que pasa, invita mas al optimismo. No osbtamte, conviene ir con cautela y no echar las campanas al vuelo, que el vehiculo clasico es un sector que no todos los bolsillos se pueden permitir. 
 
 
No hay duda de que la crisis golpeo fuerte el sector del vehiculo clasico. Cuando falla la economia lo primero que hacemos es invertir menos dinero en nuestra aficion, y precisamente el vehiculo clasico no es la mas barata de las aficiones. Evidentemente, eso no solo nos perjudica a nosotros mismos, sino a toda la industria y al mercado que gira en torno a estas maquinas 'viejas', pero queridas por muchos. Pero por suerte, es algo que esta empezando a cambiar. Cada año que pasa, las cosas parecen, al menos a simple vista, estar en mejor situacion. Los eventos dedicados a los clasicos cuentan con mayor afluencia, son mas completos, grandes y atractivos y ademas parece que el mercado despierta tras ver lo ocurrido en el ClassicAuto Madrid 2015, donde como siempre, los aficionados aprovechan los exteriores para exponer sus coches y motos, algunos de ellos en venta, y donde huvo mucha actividad, casi tanta como en el interior del Pabellon de Cristal. 
 
Este año, el ClassicAuto Madrid ha contado con mas de trescientos expositores procedentes de diez paises y una suma de casi cuatrocientos vehiculos expuestos. Conto con cerca de una veintena de actividades entre expositores, concursos y homenajes y por suerte, conn mucha actividad comercial, que es prcisamente la que mantiene nuestra aficion viva, gracias a buenos precios y muchas ganas por parte de todos. 
 
 
Se pudo disfrutar del Concurso de Elegancia Frederique Constant, dedicado a vehiculos descapotables anteriores a 1940 y en el que particparon quince coches fabricados entre 1912 y 1938, auntenticas joyas del automovil. DE esos quince coches, el ganador fue un Hispano-Suiza HS26 de 19334, propiedad de Roberto Santa Cruz, mientras que el premio del publico, el segundo puesto, fue para un Buick 40 Special Convertible de 1938 de Ignacio Bernal, cayendo el tercer puesto, el 'premio Zalba Caldu' sobre un Cadillac V8 Roadster de 1917 propiedad de enrique gomez. 
 
Otra de las atracciones principales era el stand de SEAT, donde la firma celebraba los 40 años del Centro Tecnico de Martorell con una exposicion que tenia como protagonistas a los SEAT Formula y SEAT Tango o al SEAT 1.200 Sport 'Boca negra', el primer coche que se desarrollo en el Centro Tecnico de Martorell. 
 
 
La moto clasica tuvo especial protagonismo en el ClassicAuto Madrid 2015, con mas concursos y muchos restauradores y especialistas. Como apunte, estuvo presente en el evento una de las motos mas antiguas de España, posiblemente la mas antigua de echo, una Roper de 1896 con motor de vapor. Para dsifrute de muchos, se realizo un concurso de restauracion de motos dedicado a motos de monturas de fabricacion española en la decada de los 50, siendo una Rondine Sport 125 de 1956 de fabricacion madrileña la ganadora, acompañandola el premio al mejor ciclomotor para una MotoBic de 60 centiemtros cubicos tambien fabricada en 1956 pero en esta ocasion, en tierras vascas. 
 
Entre tanta moto, no podia faltar un homenaje a una leyenda nacional como es Angel Nieto, celebrando el 50 aniversario de la primera victoria en el Campeonato de España de Motociclismo, que se celebro en Sevilla durante el 19 de septiembre de 1965. Se conto para ello con nueve de las motos con las que Angel Nieto compitio a lo lardo de su trayectoria deportiva. 
 
 
 
 
 
 
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