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Citroen 11 C - año 1935S
Inserted vehicle 25/03/2019
Citroen 11 C - año 1935S
                                                
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VEHICLE INFORMATION
Country:
Unión Europea
Tipo de oferta:Venta
Tipo de vehículo:Coche clásico europeo
Marca coche:Citroen
Categoría:Clásico
Época:30's
Tipo de cambio:Manual
Documentación:Matrícula Española
ITV:Pendiente
Estado general:En muy buen estado [9 ptos.]
Interior:Original
Plancha y pintura:Restauracion antigua [8 ptos]
Motor y cambio:En muy buen estado [9 ptos.]
Combustible:Gasolina
PRICE 
12.000,00 €
VENDOR DATA
User
Angeles
Added in Yclasicos
12 / 2025
Town
Pontecesures   (Pontevedra)
Country
España
Telephone
659877780
MORE INFO
Se vende citroen 11 ligero con su documentación.
Vehículo clásico con 84 años, hay muy pocos de esta serie o ninguno, es realmente una joya de colección, se vende por este precio porque necesita una pequeña restauración de pintura, cromados y tapicería.
El motor funciona perfectamente y lo bueno de este modelo es que hay todo tipo de recambio, por ejemplo en esta web: https://mundotraccion.com/tienda/es/
"Solo atiendo realmente interesados”
Tlf: 659 877 780

El Citroën Traction Avant (literalmente «tracción delantera»), conocido también en España y Argentina como Citroën 11 u 11 Ligero,1​ es uno de los más célebres modelos del fabricante de automóviles Citroën. Fue presentado el 18 de abril de 1934. Fue concebido como un coche moderno y avanzado para su época.
La importancia del “Tracción delantera” de André Citroën no sólo radica en que fuera el primer coche que incorporó algunas de las características punteras fundamentales del mundo de la automoción de 1934, sino también porque fue el primer coche producido en serie que lo hizo.

Contaba con tracción delantera, carrocería monocasco, barras de torsión y un motor con válvulas en cabeza y cilindros lubricados, todos ellos avances técnicos que André Citroën había observado en los coches procedentes de Estados Unidos y resto de Europa. Producir un coche así era una aventura muy arriesgada y, a pesar de que tras el Salón del Automóvil de París de 1934 recibió varios encargos rentables, el dinero que hubo que invertir llevó a la empresa a la quiebra. André Citroën tuvo que dejar su propia empresa y murió seis meses después, sin poder ver el futuro de su ingenio y los más de 12 modelos que se construirían en su nombre durante los siguientes 22 años.

[:(] UPS!

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