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Classic Cars
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Ferrari 250GT
Inserted vehicle
06/12/2019
:
VEHICLE INFORMATION
Country:
España
| Tipo de oferta: | Venta |
| Tipo de vehículo: | Coche clásico europeo |
| Marca coche: | Ferrari |
| Categoría: | Deportivos & Convertibles |
| Época: | 60's |
| Tipo de cambio: | Manual |
| Documentación: | No disponible |
| ITV: | Nunca ha pasado ITV |
| Estado general: | Para restaurar - completo |
| Interior: | Para restaurar - Completo |
| Plancha y pintura: | Para restaurar - Completo |
| Motor y cambio: | Para restaurar - Completo |
| Combustible: | Gasolina |
PRICE
465.500,00 €
VENDOR DATA
User
solo proyectos clasicos
Added in Yclasicos
04 / 2024
Town
san adrian (Navarra)
Country
España
Telephone
661281499 
MORE INFO
1960 Ferrari 250 GT Coupé: el último 250 PF Coupé en salir de fábrica
1960 Ferrari 250 GT Coupe
Coachwork por Pinin Farina
Chasis: 2081 GT
Motor: 2081 GT
Este extremadamente original Ferrari 250 GT Coupé 1960 es el último 250 PF Coupé que salió de la fábrica. Este es el ejemplo final de solo 353 PF Coupés jamás producidos y tiene solo 50k millas originales. Azul con interior de marfil. Es un automóvil de números coincidentes que viene con una excelente documentación que incluye una nota del concesionario de MG Crepaldi en Milán, un contrato de compra de SEFAC, una nota de entrega de fábrica y un contrato provisional firmado por Enzo Ferrari. Está corriendo y conduciendo y es el ejemplo ideal para la restauración.
El ejemplo final de 353 PF Coupés construidos
Deseablemente equipado con frenos de disco de fábrica, sobremarcha y motor de enchufe externo
Originalmente terminado en atractivo Blu Sera con Ivorio Interior
Un candidato ideal para la restauración; Conserva el motor de números coincidentes por registros de fábrica
Ofrecido con importante documentación original de ventas
Este PF Coupe altamente auténtico es el último ejemplo construido y, por lo tanto, es una variante de la Serie II equipada con todos los desarrollos mecánicos realizados durante la producción de los modelos. Más significativamente, esto incluyó la implementación de frenos de disco Dunlop, sobremarcha y el deseable motor tipo 128F de enchufe externo. Equipado por la fábrica con ruedas de alambre cromadas, correas de equipaje y un deseable reposacabezas del asiento del pasajero, el chasis 2081 GT se completó en el otoño de 1960, elegantemente acabado en pintura Blu Sera y tapizado en tapicería de cuero blanco contrastante. Este 250 GT sin restaurar conserva su motor original de números coincidentes y su tapizado blanco original, que ofrece un sorprendente contraste visual con el acabado exterior azul oscuro. Siendo el último ejemplo producido y ofreciendo un esquema de color original tan deseable, este 250 GT es un candidato ideal para una restauración integral de calidad concours. Es, literalmente, el último Pinin Farina Coupé, y se puede disfrutar en su estado actual sin restaurar o renovado a un estado potencialmente espectacular. precio en dolares 465.500 los precios se negociaran con nuestro exportador en USA
1960 Ferrari 250 GT Coupe
Coachwork por Pinin Farina
Chasis: 2081 GT
Motor: 2081 GT
Este extremadamente original Ferrari 250 GT Coupé 1960 es el último 250 PF Coupé que salió de la fábrica. Este es el ejemplo final de solo 353 PF Coupés jamás producidos y tiene solo 50k millas originales. Azul con interior de marfil. Es un automóvil de números coincidentes que viene con una excelente documentación que incluye una nota del concesionario de MG Crepaldi en Milán, un contrato de compra de SEFAC, una nota de entrega de fábrica y un contrato provisional firmado por Enzo Ferrari. Está corriendo y conduciendo y es el ejemplo ideal para la restauración.
El ejemplo final de 353 PF Coupés construidos
Deseablemente equipado con frenos de disco de fábrica, sobremarcha y motor de enchufe externo
Originalmente terminado en atractivo Blu Sera con Ivorio Interior
Un candidato ideal para la restauración; Conserva el motor de números coincidentes por registros de fábrica
Ofrecido con importante documentación original de ventas
Este PF Coupe altamente auténtico es el último ejemplo construido y, por lo tanto, es una variante de la Serie II equipada con todos los desarrollos mecánicos realizados durante la producción de los modelos. Más significativamente, esto incluyó la implementación de frenos de disco Dunlop, sobremarcha y el deseable motor tipo 128F de enchufe externo. Equipado por la fábrica con ruedas de alambre cromadas, correas de equipaje y un deseable reposacabezas del asiento del pasajero, el chasis 2081 GT se completó en el otoño de 1960, elegantemente acabado en pintura Blu Sera y tapizado en tapicería de cuero blanco contrastante. Este 250 GT sin restaurar conserva su motor original de números coincidentes y su tapizado blanco original, que ofrece un sorprendente contraste visual con el acabado exterior azul oscuro. Siendo el último ejemplo producido y ofreciendo un esquema de color original tan deseable, este 250 GT es un candidato ideal para una restauración integral de calidad concours. Es, literalmente, el último Pinin Farina Coupé, y se puede disfrutar en su estado actual sin restaurar o renovado a un estado potencialmente espectacular. precio en dolares 465.500 los precios se negociaran con nuestro exportador en USA
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