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DUCATI 500 TWIN
Motor. Bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire.
Diámetro por carrera 78 x 52 mm. Cilindrada 496,9 ce.
Relación de compresión 10:1.
Un árbol de levas en cabeza.
Dos carburadores Dell1 Orto PHF 30. Encendido por alternador a volante magnético.
Arranque eléctrico.
Transmisión. Primaria por engranajes helicoidales.Secundaria por cadena.
Caja de cambio de cinco velocidades.
Embrague de discos múltiples en baño de aceite.
Chasis. Tubular de acero.
Capacidad depósito de gasolina 17 litros.
Suspensión delantera telehidráulica de doble efecto. Suspensión trasera con amortiguadores de gas o Hydrobag.
Neumático delantero 3.25 xS-18". Neumático trasero 3.50xS-18".
Freno delantero de doble disco. Freno trasero monodisco. Diámetro de ambos 260 mm.
Dirección con amortiguador hidráulico graduable.
Llantas integrales de aluminio fundido.
Prestaciones. Velocidad máxima 170 k.p.h. Consume 5 litros.
Precio por el que se vendía en la época: 204.550 Ptas.
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