CITROEN AMI 8
MOTOR: delantero; tracción, delantera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, dos H, opuestos. Diámetro, 74 milímetros. Carrera, 70 milímetros. Cilindrada, 602 centímetros cúbicos. Relación de compresión, 9 a 1. Potencia máxima, 32 CV. (DIN). Régimen máximo, 5.750 revoluciones por minuto. Par motor máximo, 4,7 mkg. (SAE), a 4.750 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza, inclinadas. Arbol de levas y su mando, central, engranajes. Refrigerado por aire, con turbina.
TRANSMISION: Embrague, centrífugo, opcional. Número de marchas adelante y sincronizadas, cuatro, todas sincronizadas. Par cónico espiral, 8/31.
SUSPENSION: Delantera, independiente; muelles horizontales, amortiguadores telescópicos. Trasera. independiente; muelles horizontales, amortiguadores telescópicos (Boge).
DIRECCION: Tipo, cremallera. Radio de giro, 5,5 metros.
FRENOS: Delanteros, discos. Traseros, tambores. Mando, hidráulico, de mano, mecánico, sobre ruedas delanteras.
NEUMATICOS: Medidas. 125 x 380 X.
CARROCERIA: Tipo, plataforma bastidor, con carrocería autoportante, berlina y break. Número de puertas, cuatro y cinco. Número de plazas, cuatro. Peso en vacío, 725 kilos (DIN); total admisible, 1.100 kilos.
DIMENSIONES: Vía, 126/122 centímetros. Batalla, 240 centímetros. Longitud total, 396 centímetros. Anchura total, 152 centímetros. Altura total, 148 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor, 2,25 litros. Combustible, 32 litros.
RENDIMIENTOS: Consumo, 6,3 litros a los 100 kilómetros. Velocidad máxima, 123 kilómetros por hora. Relación potencia/peso, 22,7 kilos/CV. (DIN).
Estos son los CITROEN AMI 8 que actualmente hay disponibles en venta en este portal (www.yclasicos.com):
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CITROËN 15 SIX D MALLE RAOUL 15/6 TRACTION AVANT - AÑO 1951 2867 CC., 77 CV, 6 CILINDROS, 3 VELOCIDADES, CARBURADOR SOLEX 30 PAAI, CITROËN 15/6 TRACTION AVANT, CITROËN 15 SIX D 6 CYL., EXCLUSIVA...
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1911 CC., 83 CV, 4 CILINDROS, CAMBIO SEMIAUTOMÁTICO DE 4 VELOCIDADES CITROMATIC, CAMBIO DE MARCHAS HIDRÁULICO BVH, CARBURADOR WEBER 24/32 DDC, SUSPENSIÓN REGULABLE HIDRONEUMÁTICA, SISTEMA LHM,...
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Desde el 1 de octubre de 2024 se ha ajustado la legislación en España, haciendo más sencilla y barata la importación de un coche clásico. Citroën D Spécial | Pintura nueva | Motor reconstruido | 2...
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CITROEN GS BREAK 1979. Todo un clasico en perfecto funcionamiento. Conducción muy cómoda con un consumo, suspensión y frenos que destacaron en su época. Pintado recientemente interior y exterior en...
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Desde el 1 de octubre de 2024 se ha ajustado la legislación en España, haciendo más sencilla y barata la importación de un coche clásico. Citroën Ami 6 | Buen estado | 1967 Aspectos interesantes -...
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Vehículo con matrícula histórica en perfecto estado de conservación y funcionamiento, muy cuidado de chapa, pintura, tapizados e interiores, sin oxido alguno, está de capricho. Recién cambiado...
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Vehiculo restaurado hace 2 años, menos de 1.000 km desde la restauración. Motor, chasis y cambio original. 425cc. Embrague centrífugo. Restaurado en gran parte con piezas originales procedentes de...
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1.911 C.C., 46 CV, 4 CILINDROS, 3 VELOCIDADES, TRACTION AVANT, 5 PLAZAS, PARABRISAS CON APERTURA, AMPLIO Y CÓMODO INTERIOR, RESTAURACIÓN COMPLETA CON GRAN CALIDAD (PINTURA, CROMADOS, RUEDAS NUEVAS,...
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Este excelente Citroën ID 19 está en muy buenas condiciones cosméticas y mecánicas y solo a 18858 kilómetros en el odómetro. Completamente restaurado, incluyendo pintura nueva y chasis galvanizado....
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Especificación del coche: VIN: 5300198 Cuentakilómetros: 95977 Km Motor: 1.9L, 38 kW / 52 CV Historia del Citroën HY: La Citroën H Van, Type H, H-Type o HY es una camioneta (camioneta) producida...
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