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FERRARI 365 G. T. C./4

 

 

MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 12, en V de 60 grados. Diámetro. 81 milímetros. Carrera, 71 milímetros. Cilindrada, 4.390 centímetros cúbicos. Relación de compresión, 8,8 a 1. Potencia máxima, 340 CV. (DIN). Régimen máximo, 6.800 revoluciones por minuto. Par motor máximo. 43 mkg (DIN), a 4.600 revoluciones
por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza, en V de 46 grados. Arbol de levas y su mando, dos, en cabeza, por cadena. Refrigerado por agua; dos ventiladores eléctricos.
TRANSMISION: Embrague, seco; mando hidráulico.
Número de marchas adelante y sincronizadas, cinco; todas sincronizadas. Puente trasero, par cónico hipoide, 11/45; diferencial autoblocante ZF.
SUSPENSION: Delantera, independiente; muelles helicoidales, estabilizador transversal, amortiguador telescópico. Trasera, indepe ndiente; muelles helicoidales, estabilizador transversal, amortiguador telescópico.
DIRECCION: Tipo, tornillo y rodillo, ZF. Radio de giro, 6,7 metros. Servodirección de serie.
FRENOS: Delanteros, discos Girling. Traseros, discos Girling. Mando, hidráulico, doble circuito, con servofreno Bonaldi.
NEUMATICOS: Medidas, 215/70 VR 15.
CARROCERIA: Tipo, de chasis con .estructura tubular; coupé diseñado por Pininfarina. Número de puertas, dos. Número de plazas, dos. Peso en vacío, 1.450 kilos (DIN); total admisible, 1.850 kilos.
DIMENSIONES: Vía, 147 centímetros. Batalla, 255 centímetros. Longitud total, 147 centímetros. Anchura total, 178 centímetros. Altura total, 127 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor, 14 litros. Circuito de refrigeración, 14 litros. Combustible, 110 litros.
RENDIMIENTOS: Velocidad máxima. 260 kilómetros a la hora. Relación peso-potencia, 4,1 kg/CV. (DIN).
 

 

 

 

 

 

 

 

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