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Modelo aparecido en septiembre de 1968. Se ofrece también con motor de 4.2 litros y 186 CV. (DIN)

 

MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición. 6 L. Diámetro, 83 milímetros. Carrera, 86 milímetros. Cilindrada, 2.791 centímetros cúbicos. Relación de compresión, 9 a 1. Potencia máxima. 142 CV. (DIN). Régimen máximo, 5.750 revoluciones por minuto. Par motor máximo, 20,5 mkg. (DIN), a 4.250 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza, en V. Arbol de levas y su mando, dos, en cabeza, por cadena. Refrigerado por agua.
TRANSMISION: Embrague, seco, de mando hidráulico. Número de marchas adelante y sincronizado, cuatro, todas sincronizadas, overdrive opcional. Puente trasero, par cónico hipoide 11/47.  Automática opcional, Borg-Warner 35, de tres relaciones.
SUSPENSION: Delantera, independiente: muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos. Trasera, independiente; muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y coaxiales.
DIRECCION: Tipo, cremallera; servodírección, opcional. Radio de giro. 5,5 metros'.
FRENOS: Delanteros, discos.Traseros, discos. Mando, hidráulico, doble circuito, con servofreno.
NEUMATICOS: Medidas, E 70 VR 15 Dunlop SP Sport.
CARROCERIA: Tipo, autoportante. berlina. Número de puertas, cuatro. Número de plazas, cinco. Peso en vacío, 1.630 kilos (DIN); total admisible. 2.050 kilos.
DIMENSIONES: Vía. 147/149 centímetros. Batalla, 276,5 centímetros. Longitud total, 481,5 centímetros. Anchura total. 177 centímetros. Altura total, 134,5 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor. 8,25 litros.  Circuito de refrigeración, 17 litros. Combustible. 105 litros.
RENDIMIENTOS: Consumo. 14 litros a los 100 kilómetros. Velocidad máxima, 190 kilómetros por hora.Relación peso/potencia, 11 kilos/CV. (DIN).
 

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