TRIUMPH SPITFIRE MK IV
MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro, 73,7 milímetros. Carrera, 76 milímetros. Cilindrada, 1.296 centímetros cúbicos. Relación de compresión, 9 a 1. Potencia máxima, 62 CV. (DIN). Régimen máximo, 6.000 revoluciones por minuto. Par motor máximo, 9,4 mkg. (DIN), a 2.900 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza. Arbol de levas y su mando, lateral, por cadena.
TRANSMISION: Embrague, diafragma,: en seco. Número de marchas adelante y sincronizado, cuatro; segunda, tercera y cuarta, sincronizadas; Overdrive opcional. Puente trasero, par cónico hipoide, 9/37.
SUSPENSION: Delantera, independiente; muelles, estabilizador transversal. Trasera, independiente; ballesta transversal, amortiguadores telescópicos.
DIRECCION: Tipo, cremallera. Radio de giro, 3,65 metros.
FRENOS: Delanteros, discos. Traseros, tambor. Mando, hidráulico, servo opcional.
NEUMATICOS: Medidas, 5.20 S-13.
CARROCERIA: Tipo, bastidor con travesaños, cabriolet. Número de puertas, dos. Número de plazas, dos. Peso en vacío, 775 kilos (DIN). Total admisible, 905 kilos.
DIMENSIONES: Vía, 124,5/122 centímetros. Batalla, 211 centímetros. Longitud total, 373 centímetros. Anchura total, 145 centímetros. Altura total, 120,5 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor, 4,5 litros. Circuito de refrigeración, 4,5 litros. Combustible, 38 litros.
RENDIMIENTOS: Consumo, nueve litros a los 100 kilómetros. Velocidad máxima, 160 kilómetros por hora. Velocidad, a 1.000 revoluciones por minutos, en cuarta, 25,2 kilómetros por hora. Relación peso/potencia, 12,5 kilos/CV. (DIN).
Estos son los TRIUMPH SPITFIRE MK IV
que actualmente hay disponibles en venta en este portal (www.yclasicos.com)
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