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Black Douglas Sterling MK5
Publicado el  08/04/2015

 

Lo vintage está en auge, está de moda. La ropa, los colores, los coches y evidentemente, las motos. Fíjate bien en las fotos, porque eso que puedes ver, es una moto de 2015. 


 
 
En la era digital ser diferente no es fácil. Ahora, si quieres triunfar tiene que ceñirte a lo que dicta el guión del mercado y salirte de ese camino es jugártela. No todos se atreven a jugársela, poderoso caballero es Don Dinero, pero hay gente que o bien, tiene la ideas muy claras, o están como regaderas. Realmente es algo que no importa y personalmente, espero que haya muchas personas así, son los únicos que animan el ambiente. 
 
Personas como la gente de Black Douglas, unos británicos que deben estar muy locos y que después de un tiempo, han logrado la homologación europea para su moto, la Black Douglas Sterling MK5, que parece sacada de los años 20 y no fabricada en 2015. Allí en Inglaterra ya llevan tiempo comercializando el modelo bajo encargo, pero ahora también lo podremos tener en España en su versión 'de serie' o bajo pedido. Su precio no es caro, 8.500 euros, pero cuando te diga sus motores quizá te eches las manos a la cabeza, aunque creo que tampoco será un excesivo problema porque es, casi al dedillo, una moto de los años 20 en todo (y esas no son baratas): frenos de tambor, llantas de 21 pulgadas para las dos ruedas, suspensiones, asiento fabricado a mano y regulable en altura (830-880mm respecto al suelo), motor monocilíndrico con carburador refrigerado por aire... y de la estética es mejor no hablar, con las imágenes es más que suficiente. 
 
 
Dos son las opciones mecánicas, un 125 centímetros cúbicos y un 230 centímetros cúbicos. Ambos de cuatro tiempos y con potencia y prestaciones acorde con su estética. La primera, la 125, ofrece 12,4 caballos, la segunda, sus 230 centímetros cúbicos desarrollan 14,1 caballos. Comportamiento y prestaciones a juego con una estética de otra época. Es otra manera de entender la moto; otra manera de disfrutarla. 
 
No obstante, si crees que es cara o que sus prestaciones son pobres, puedes comprar un kit sin motor, sin pintar y sin accesorios desde 4.500 euros o por el contrario, comprar solo las piezas que te interesen. Puedes hacerte una moto a tu gusto pudiendo elegir entre 26 colores diferentes, o llevarla a tu taller de confianza y que te la pinten allí como tu quieras. 
 
 
No encontraras nada más auténtico sobre dos ruedas fabricado en la actualidad, solo las motos fabricadas en otro tiempo podrán darte algo más que esta Black Douglas Sterling MK5 Countryman Deluxe. 
 
Javi Martín
 
 
 
 
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