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Sergio Bertola Autos SL. Fabricado en España
Publicado el 28/04/2015
Sergio Bertola Autos SL, fabricante de automóviles por encargo muy exclusivos y con sede en España, maá concretamente en Madrid.
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Se me ha ocurrido hacer un pequeño repaso a los fabricantes de coches de deportivos muy exclusivos. Pero a fabricantes como Ferrari, sino a fabricantes pequeños que tengan en su catálogo coches de aspecto clásico/vintage o modelos de cierta categoría fabricados bajo pedido, para poder conocer así la industria y los automóviles y motos en este llamativo mercado. Para la primera entrega de estos especialísimos constructores he elegido a Sergio Bertola Autos SL.
Sergio Bertola es un italiano nacido en PAvia en 1951 que durante 1975 se mudó a España, primero a Palma de Mallorca y luego, con el boom del ladrillo, se mudó a Madrid, donde actualmente tiene sus oficinas. Es un diseñador y arquitecto de interiores que en 2002 fundó Sergio Bertola Autos SL, una empresa destinada a vender automóviles deportivos de colección diseñados por el mismo.
Para ser un poco más exactos y certeros, Sergio Bertola Autos SL vende lo que podemos denominar como kit car aunque no los podemos montar en nuestro garaje como si ocurre con esos coches en kit. Se trata de deportivos de aspecto clásico, fabricados a mano y con mucho encanto, para los cuales toma como base de partida el chasis de un Renault 4L o bien, un Renault 5. El coche se desmonta, se sanea y se vuelve a montar con su nueva carrocería en un plazo de entre 30 y 40 días siempre que se pida un coche 'estándar', para acabados específicos hay que confirmar fechas y demás.
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Os diría que mirarais las fotos, pero realmente las he colocado para hacer un poco más amena la lectura pues su calidad es pésima. Es algo bastante común en este tipo de fabricantes, cuyas páginas web también dejar un poco que desear, aunque es cierto que suele pasar con fabricantes muy pequeños como Sergio Bertola.
De todas formas, el coche se ve claramente y muestra una línea coqueta y deportiva muy clásica, muy inspirada en modelos de otras épocas. Es una muy buena manera de tener un biplaza deportivo de aspecto clásico por un coste contenido, aunque según quien fabrique el coche, de contenido no tiene nada. El SB Avalon, que es el nombre del coche de las fotos cuesta nada menos que 25.000 euros sin ipuestos, un poco disparatado desde mi punto de vista siendo un Renault 4 o un Renault 5 recarrozado con motor 1.400 de cuatro cilindros y 80 CV.
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