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Considerado históricamente el modelo insignia de la marca. Procedente de colección particular. Vehículo restaurado desde cero en 2018, hasta alcanzar la excelencia, respetando los patrones originales. Matricula de vehículo histórico (VH). Excelente estado de conservación en todos y cada uno de sus componentes; absolutamente de concurso. Mecánica en perfecto estado de uso. Motor hemisférico de primera generación `Chrysler Fire Power´; V8 de 5.4 L. Cambio `Matic Fluid´: semi-automático de 4 velocidades.

El Chrysler New Yorker fue un modelo producido por Chrysler entre 1940-1996, siendo durante sus primeras décadas el modelo insignia de la marca. El nombre de "New Yorker" debutó en 1939. Hasta su suspensión en 1996, haciendo de esta denominación comercial la de más larga duración en automóviles Americanos. El nombre New Yorker ayudó a definir la marca Chrysler como fabricante de modelos exclusivos; con precios y equipamientos muy por encima de las principales marcas como; Ford, Chevrolet, Pontiac, Dodge y Plymouth. Pero por debajo de marcas tales como; Cadillac ,Lincoln y Packard. Durante su período de producción, el New Yorker compitió contra los modelos de nivel superior de las marcas: Buick , Oldsmobile y Mercury.
En 1950 Chrysler introduce la motorización `Chrysler Fire Power´ hemisférico de 180 CV (130 Kw.). El motor se convierte en una opción popular entre los `Hot rodders´ y los corredores por igual, una tendencia que continúa prosperando hoy día con su modelo de segunda generación y mismo nombre. Los vehículos equipados Fire Power Hemi podrían acelerar 0 a 60 MPH (97 Km. / h) en 10 segundos, más rápido que el Oldsmobile 88 (motor de cohete) de aquel momento.
El New Yorker también ofreció un verdadero convertidor de par, y no llegó hasta la caja de cambios llamada `Matic Fluid´ de transmisión semiautomática de 4 velocidades, que incorporaba la palanca de cambio en la columna de dirección. Por si fuera poco equipamiento, incorporaba una auténtica primicia en la industria del automóvil, dirección asistida, conocida entonces bajo el nombre Hydraguide. Eso sí, apareció como una opción en los coches de Chrysler con el motor Hemi.
En este caso la unidad que nos ocupa, se trata de un vehículo procedente de una cuidadísima colección particular de varias decenas vehículos y que tiene concedida la matriculación histórica, con la inestimable garantía y respaldo que ello lleva implícito. Nos encontramos fuera de toda duda, ante una de las unidades más saludables y apetecibles, disponible en el mercado nacional.


FICHA TÉCNICA

- Motor (FirePower): V8 331 C.I. / 5,4 L / 180 CV (130 kW)

- Transmisión: 4 velocidades semi-automática.

- Vel. Máx.: 185 Km/h. (- MPH.) / Aceleración (0-100): +/- 15 seg.

- Consumo; Extra urbano: 9,6 L. / Combinado: 13,7 L. / Urbano: 16,4 L. / Depósito: (-) L.

- Largo: 5,4 m. / Ancho: 1,9 m. / Alto: 1,6 m. / Peso: 2.000 Kg. +- / Maletero: + 450 L.

OTROS DATOS DE INTERES

- Antecesor: Chrysler New Yorker 2ª gen. / Sucesor: Chrysler New Yorker 4ª gen.

- Principales vehículos competidores (coetáneos): Buick / Oldsmobile / Mercury