Tras la adquisición de Hispano-Suiza por parte de ENASA en 1946, aparece el Pegaso II, el primer camión Pegaso, basado en el 66 de Hispano-Suiza, con motor Diesel de 125 CV y Gasolina de 110 CV y una capacidad de carga de 8 Tm. Por sus líneas redondeadas fue apodado cariñosamente como "Mofletes". Posteriormente le fue aumentada la potencia a 140 CV y se presentó la versión tractora Z-701, la primera de la larga saga.