A pesar de haber transcurrido 50 años desde que esta unidad vio la luz, se encuentra en un estado extraordinario, gracias al milagro de contar con tan sólo 56.000 kilómetros recorridos desde el momento en que se estreno.

Verdaderamente, se trata de una oportunidad de disfrutar de un 600 N, en un estado excepcional. Sus interiores nunca han sido restaurados y se encuentran en un estado cercano a la perfección. Su mecánica esta pletorica como el primer día, al igual que su carrocería y pintura, sin corrosión alguna.

CARACTERISTICAS TECNICAS
Seat 600 N de 1959
Producción: Desde 1957 a 1963. (En España)
Motor: 4 cilindros en línea.
Diámetro/Carrera: 60x56 mm.
Cilindrada: 633 cc
Relación de compresión: 7,5:1.
Alimentación: Carburador Weber 22 IT.
Potencia: 21,5 CV DIN a 4.600 rpm.
Par Máximo: 4 mkg a 2.800 rpm.
Transmisión: Cambio standard de 4 velocidades: 1ª-3,385:1, 2ª-2,055:1, 3ª-1,333:1, 4ª-0,896:1,MA-4,275:1.
Suspensión: Independiente a las 4 ruedas, delantera por ballesta transversal y amortiguadores hidráulicos, trasera con muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos.
Dirección: De tornillo sin fin.
Frenos: Tambores a las 4 ruedas con circuito hidráulico.
Neumáticos: 5,20 x 12
Dimensiones: Largo 3,285 m., Ancho 1,380 m., Alto 1,405 m. Batalla 2,000 m., Peso 585 Kgr.
Velocidad Máxima: 95 Km/h.
Consumo: 6 litros/100 Km.
Tanque de combustible: 27 litros