Uno de los autos más populares en la Europa de los años setenta, es sin duda, el BMW 3.0 CS, del cual surgieron diversas variantes (como el 3.0 CSi y el 3.0 CSL) que en total suman aproximadamente las 20000 unidades que salieron de las fábricas tanto de Alemania como de Gran Bretaña.

Tiene un motor de seis cilindros en línea SOHC de 2985 cc, capaz de entregar 197HP. Con todas estas prestaciones, el 3.0 CSI es capaz de andar hasta los 212 Km/h y de acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos. A pesar del éxito surgido, la producción sólo duró hasta 1975. con motor de 197 CV e inyección de combustible. Resultaba inconfundible tanto por su tamaño como por su fabuloso aspecto; poco a poco se fue forjando una plaza segura en los circuitos de carreras y, pese a todo, BMW era consciente de que haría falta algo más para que su obra se convirtiese en toda una leyenda.
CARACTERlSTICAS: Motor delantero. Tracción trasera. Cupé deportivo 2+2.
HABITÁCULO/BASTIDOR: Estructura Integral de acero de chasis y carrocería; carrocería de aleación de acero.
MOTOR: 3.003 cc, 6 cilindros, 197 CV a 5.500 rpm. Par máximo 270 Nw/m a 4.300 rpm.
TRANSMISiÓN: Caja de cambios sincronizada de 4 velocidades.
SUSPENSiÓN: Independiente con muelles helicoidales.
DIRECCiÓN: Tuerca y esfera.
FRENOS: De disco.
DIMENSIONES: Longitud 4.658 mm, anchura 1.676 mm, batalla 2.624 mm. Vía delantera 1.445 mm, vía trasera 1.400 mm. Peso 1.310 kg.
PRESTACIONES: Vel. máx. 214 km/h.