Precioso coupé Inglés de diseño Italiano por Vignale y mecánica V8 Chrysler de 6,3 litros. Esta unidad pertenece a la serie II, que desde luego es más potente y fiable que las posteriores series III con motores de 7,2 litros.
Lo interesante de esta unidad es que se trata de una de las 2 que entraron en España de la serie II, por lo que cuenta con matrícula original Española, algo que le proporciona un valor añadido. El número de Interceptor de la serie II y con volante a la izquierda, fue de tan sólo 432 unidades.
Este coche se encuentra en estado original, incluso su pintura es la de origen.
Interesante, es que esta unidad en concreto fue probada en la revista número 115 de Motor Clásico, en Agosto de 1997. Si consultamos ese ejemplar, podremos ver las virtudes y lo interesante de este coche.
Cuenta con el siguiente equipamiento:
-Aire acondicionado.
-Tapicería de cuero.
-Dirección asistida.
-Elevalunas eléctrico.
-Cambio automático.
-Radio Cassette
Lo interesante de esta unidad es que se trata de una de las 2 que entraron en España de la serie II, por lo que cuenta con matrícula original Española, algo que le proporciona un valor añadido. El número de Interceptor de la serie II y con volante a la izquierda, fue de tan sólo 432 unidades.
Este coche se encuentra en estado original, incluso su pintura es la de origen.
Interesante, es que esta unidad en concreto fue probada en la revista número 115 de Motor Clásico, en Agosto de 1997. Si consultamos ese ejemplar, podremos ver las virtudes y lo interesante de este coche.
Cuenta con el siguiente equipamiento:
-Aire acondicionado.
-Tapicería de cuero.
-Dirección asistida.
-Elevalunas eléctrico.
-Cambio automático.
-Radio Cassette