soy el 2º propietario y cuando llegó a mis manos lo restauré y sustituí fallos y defectos, hasta la espuma inyectada del interior de los asientos. El radiador es nuevo y su ventilador cambiado por uno más grande que le proporciona más caudal, las ruedas no tienen ni 500 Km, la batería nueva, el motor esta revisado, los filtros cambiados y todos los líquidos. Los ejes y rodamientos están en perfecto estado, mecánicamente esta listo para rodar hasta el infinito.
Para los NO entendidos:
Este es un deportivo cupé del 85 con tracción trasera 2000 centímetros cúbicos y 110 Cv con aire acondicionado, asientos Recaro de serie, sin ayudas a la conducción, es muy divertido a velocidades moderadas, pero un cabrón en curvas, no apto para principiantes. El consumo es ridículo para su motor ya que la inyección esta muy lograda. Fué un mito que compitió con el ford capri y el volkswagen sirocco, cada uno con sus virtudes, aunque el opel manta siempre destacó por su bajo consumo, su espacioso interior y su fiabilidad. Sentarte en este coche y conducirlo es sentir que hubo un tiempo en que el piloto era lo importante y la carretera un medio en el que disfrutar.
TAMBIEN ACEPTARIA CAMBIO POR COCHE DE MENOR VALOR MAS LA DIFERENCIA.
Para los NO entendidos:
Este es un deportivo cupé del 85 con tracción trasera 2000 centímetros cúbicos y 110 Cv con aire acondicionado, asientos Recaro de serie, sin ayudas a la conducción, es muy divertido a velocidades moderadas, pero un cabrón en curvas, no apto para principiantes. El consumo es ridículo para su motor ya que la inyección esta muy lograda. Fué un mito que compitió con el ford capri y el volkswagen sirocco, cada uno con sus virtudes, aunque el opel manta siempre destacó por su bajo consumo, su espacioso interior y su fiabilidad. Sentarte en este coche y conducirlo es sentir que hubo un tiempo en que el piloto era lo importante y la carretera un medio en el que disfrutar.
TAMBIEN ACEPTARIA CAMBIO POR COCHE DE MENOR VALOR MAS LA DIFERENCIA.