CAMBIO; VENDO; acepto como parte de pago otra moto deportiva, clásica; coche deportivo, utilitario, clásico, que sea de mi interés. A cada propuesta daré mi respuesta (no tengo interés en añadir dinero). Moto meticulosamente restaurada de mecánica, pintura y cromados:
•SUSPENSIONES:
Horquilla delantera restaurada, botellas de aluminio pulido a espejo, muelles verificados y en perfecto estado, botellas estancas con carga de aceite de suspensiones.
Muelles traseros verificados y engrasados, guardapolvos en aluminio.
•DIRECCION:
Engrasada, con bolas, revisado el freno de la dirección.
Manetas de gas, embrague y freno, nuevas.
Sirgas y cubrecables nuevos.
•ALUMBRADO:
Optica, faro delantero H4 a 12 V.
Piloto trasero, nuevo.
Interruptor faro nuevo.
Instalación eléctrica nueva.
Batería de 12 V
Regulador 12 V
Alternador 12 V
•ENCENDIDO:
Bobina 12 V
Platinos nuevos.
•NEUMATICOS:
Delantero y trasero, nuevos.
•LLANTAS:
Aluminio originales BMW, restauradas.
Embellecedores llantas, nuevos cromados.
•DEPOSITO CARBURANTE:
Restaurado, sin pérdidas.
•MOTOR solo 300 kms, en rodaje.
Cilindro encamisado a la primera medida de BMW para 250 cc.
Pistón y aros nuevos, de alta compresión.
Culata, válvulas y asientos nuevos, preparada para gasolina sin plomo.
•CAJA DE CAMBIOS, EMBRAGUE, TRANSMISIÓN.
Funcionamiento suave.
•CARBURADOR.
Monta actualmente un MIKUNI. Entrego el original BING.
•ACCESORIOS.
Protectores de rodilla, cromados.
•DOCUMENTOS.
Matrícula Histórica.
Año de Fabricación 1955.
Coincidencia de número de chasis y número de motor "matching numbers".
