Hola:

Vendo Mini Cooper Sportpack de 1.997, 1.300 cm3, inyección multipunto, 65 cvs., airbag.

Se trata de una serie limitada que se vendía exclusivamente para el mercado alemán llamada "Brooklands" que tenía unas características específicas:
*.- Color gris antracita con retrovisores y techo blanchos;
*.- Líneas laterales con motivo "Brooklands" y bandas blancas en capó;
*.- Parrilla con cuatro faros: dos antinieblas y dos largo alcance;
*.- Interior en piel negra con bordes beige en asientos, volante y cinturones.
*.- Opción Sportpack. Esta opción consta de: Aletines anchos en color de carrocería, llantas de 13"x6", neumáticos 175 de ancho, salpicadero de madera de nogal con 3 relojes adicionales en la consola central.

Lleva con nosotros casi 13 años, lo compramos en Alemania en el año 2000 con apenas 8.000 kms. y lo matriculé a mi nombre en 2003. Está totalmente original y preservado. Tiene actualmente 57.177 kms. Mantenido en Mini Center sus primeros años y después en ME-PRE y Mini WORKS donde se pueden encontrar referencias.

El coche se ha preservado original con las mejoras "casi obligatorias" para hacer más utilizable estos coches:
*.- Amortiguadores de gas Kayaba ligeramente más firmes;
*.- Hi-low delanteros;
*.- Kit de maletero para tenerlo todo ordenado;

Y de capricho:
*.- bypass de catalizador y salida central de escape (el coche respira un poco mejor que con el escape original y además da una nota mucho más bonita).
*.- Segundo juego de llantas de 12"x5,5" con neumáticos, por cierto, nuevos (apenas llevan 600 kms.)

Revisiones recientes:
*.- Octubre 2012: Sustitución pastillas, zapatas tambores y ajuste reparto (todo en MIni Works Las Rozas) el coche frena extraordinariamente bien para ser un Mini clásico incluso en mojado.
*.- Diciembre 2012: Tocaba por tiempo (no por kilómetros) la sustitución conos de suspensión (originales Dunlop), Alturas y geometrías por el cambio de conos de suspensión (todo en ME-PRE)
*.- Febrero 2013: Revisión estándar: fluidos, filtros, reaprietes, sustitución de un rodamiento delantero izquierdo que hacía un poco de ruido (todo en ME-PRE).
*.- Julio 2013: Cambio junta tapa de balancines. Limpieza de sistema de refrigeración.

El estado es muy bueno y ha estado siempre muy cuidado. Siempre ha dormido en garaje particular y acompañado de buenos clásicos :). El motivo de la venta es el poco uso que lleva durante un tiempo, además de otros coches, también tengo otro Mini clásico muy parecido y cada vez le encuentro menos sentido tener dos coches iguales.

El precio es de 9.500 euros.

Me gustaría más un cambio por otro clásico del estilo: Ford Escort MKI, BMW 2002, Alfa Romeo GTV, Porsche 911 o Porsche 928 ajustando diferencias en cada caso.