Nuevo modelo, derivado del 1750, presentado en el mes de junio de 1971.
MOTOR, delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición. 4 L. Diámetro, 84 milímetros. Carrera, 88,5 milímetros. Cilindrada, 1.962 centímetros cúbicos. Relación de compresión, 9 a 1. Potencia máxima, 150 CV. (SAE). Régimen máximo, 5.500 revoluciones por minuto. Par motor máximo, 21.1 mkg. (SAE), a 3.500 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza, en V, de 80 grados. Arbol de levas y su mando, dos, en cabeza, por cadena. Refrigerado, por agua.
TRANSMISION. Embrague, monodisco. seco; mando hidráulico. Número de marchas adelante y sincronizado, cinco, todas sincronizadas. Puente trasero, par cónico hipoide 10/43. Opcional, transmisión automática ZF. de tres relaciones.
SUSPENSION. Delantera, independiente; muelles helicoidales; barra estabilizadora; amortiguadores telescópicos. Trasera, eje rígido; muelles helicoidales; barra estabilizadora; amortiguadores telescópicos.
DIRECCION. Tipo, tornillo y rodillo ZF,
o circulación de bolas Burman. Radio de giro, 5,5 metros.
FRENOS. Delanteros, discos ATE. Traseros, discos ATE. Mando, hidráulico, con servofreno y doble circuito.
NEUMATICOS. Medidas. 165 HR 14.
CARROCERIA. Tipo, autoportante, berlina, coupé y spider. Número de puertas, cuatro. Número de plazas, cinco. Peso en vacío. 1.110 kilos.
DIMENSIONES. Vía, 132.5/127,5 centímetros.Batalla, 257 centímetros. Longitud total, 439 centímetros. Anchura total, 156,5 centímetros. Altura total, 143 centímetros.
CAPACIDADES. Cárter del motor, 6,7 litros. Circuito de refrigeración, 9,7 litros. Combustible, 53 litros.
RENDIMIENTOS. Consumo, 12,1 litros a los 100 kilómetros (CUNA). Velocidad máxima, 190 kilómetros por hora. Relación peso/potencia, 7,8 kllos/CV. (DIN).
