MOTOR: Creado por Daimler-Benz; tracción delantera, inclinado a 40 grados. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y
disposición, 4 L. Diámetro, 80 milímetros. Carrera, 84,4 milímetros. Cilindrada, 1.696 centímetros cúbicos. Relación de compresión, 9,1 a 1. Potencia máxima, 75 CV. (DIN). Régimen máximo, 5.000 revoluciones por minuto.
Par motor máximo a revoluciones por minuto, 13 mkg. (DIN), a 2.500-3.500 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza. Arbol de levas y su mando, lateral, por cadena. Refrigeración por agua.
TRANSMISION: Embrague, seco. Número de marchas adelante y sincronizado, cuatro, todas sincronizadas. Par cónico espiral, 9/35.
SUSPENSION: Delantera, independiente; barras de torsión longitudinales, estabilizador transversal. Trasera, independiente; barras de torsión transversales, amortiguadores telescópicos Boge.
DIRECCION: Tipo, cremallera. Radio de giro, 5.45 metros.
FRENOS: Delanteros, discos ATE. Traseros, tambores. Mando, hidráulico, de mano mecánico, sobre ruedas traseras.
NEUMATICOS: Medidas. 6.45/165-13.
CARROCERIA: Tipo, autoportante, con plataforma soldada a la carrocería, berlina y sedán. Número de puertas, dos o cuatro. Número de plazas, cinco. Peso en vacío, 980 kilos (DIN); total admisible, 1.430 kilos.
DIMENSIONES: Vía. 134 133 centímetros. Batalla. 249 centímetros. Longitud total, 438 centímetros. Anchura total, 163 centímetros. Altura total, 146 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor, cuatro litros. Circuito de refrigeración, 7.5 l. Combustible, 53 l.
RENDIMIENTOS: Consumo, 8.4 litros a los 100 kilómetros. Velocidad máxima, 148 kilómetros por hora. Velocidad, a 1.000 revoluciones por minuto, en cuarta, 29 kilómetros por hora. Relación peso/potencia, 13,6 kilos, CV. (DIN).
