BMW 1602

 

MOTOR:  delantero: propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición. 4 L. Diámetro, 84 milímetros. Carrera, 71 milímetros. Cilindrada. 1.573 centímetros cúbicos. Relación de compresión. 8.6 a 1. Potencia máxima, 85 CV. (DIN). Régimen máximo, 5.700 revoluciones por minuto. Par motor máximo. 13,2 mkg. (DIN), a 3.500 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza, en V. Arbol de levas y su mando, en cabeza, por cadena. Refrigerado por agua.
TRANSMISION: Embrague, seco; mando hidráulico. Número de marchas adelante y sincronizado, cuatro, todas sincronizadas. Puente trasero, par cónico hipoide (9.37).
SUSPENSION: Delantera, independiente; muelles, elementos de caucho. Trasera, independiente; muelles, elementos de caucho, amortiguadores telescópicos.
DIRECCION: Tipo, tornillo y rodillo. Radio de giro, 4,8 metros.
FRENOS: Delanteros, c seos ATE Dunlop. Traseros, tambor. Mando, hidráulico; de mano, mecánico, sobre ruedas traseras.
NEUMATICOS: Medidas 6.00-13 S, sin cámara; 165 SR 13. opcionales.
CARROCERIA: Tipo, autoportante, berlina. Número de puertas, dos. Número de plazas, cinco. Peso en vacío, 970 kilos (DIN); total admisible, 1.370 kilos.
DIMENSIONES: Vía, 132 centímetros. Batalla, 250 centímetros. Longitud total, 423 centímetros. Anchura total, 159 centímetros. Altura total, 141 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor, 4,25 litros. Circuito de refrigeración, siete litros. Combustible, 46 litros.
RENDIMIENTOS: Consumo, 9,9 litros a los 100 kilómetros (DIN). Velocidad máxima, 160 kilómetros por hora. Velocidad, a 1.000 revoluciones por minuto, en cuarta, 26,5 kilómetros por hora.  Relación peso,potencia, 11,1 kilos/CV. (DIN).

 

 

 

 

 

 

 

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