BMW 1802

 

MOTOR:  delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 4 L. Diámetro. 89 milímetros. Carrera, 71 milímetros. Cilindrada. 1.766 centímetros cúbicos. Relación de compresión. 8.6 a 1. Potencia máxima. 90 CV. (DIN). Régimen máximo, 5.250 revoluciones por minuto. Par motor máximo, 14,6 mkg. (DIN), a 3.000 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza, V de 52 grados. Arbol de levas y su mando en cabeza, por cadena. Refrigeración por agua.
TRANSMISION: Embrague, seco; mando, hidráulico. Número de marchas adelante y sincronizado, cuatro, todas sincronizadas. Puente trasero, par cónico hipoide (9/37). Automática, opcional, ZF, de tres relaciones.
SUSPENSION: Delantera, independiente; muelles, elementos auxiliares de caucho. Trasera, independiente; muelles auxiliares de caucho.
DIRECCION: Tipo, tornillo y rodillo. Radio de giro, 5,25 metros.
FRENOS: Delanteros, disco. Traseros, tambor. Mando, hidráulico, doble circuito, con servofreno.
NEUMATICOS: Medidas, 165 SR 13.
CARROCERIA: Tipo, autoportante.  Número de puertas, cuatro. Número de plazas, cinco. Peso en vacío. 1.100 kilos (DIN).
DIMENSIONES: Vía, 133 centímetros. Batalla, 250 centímetros. Longitud total, 423 centímetros.  Anchura total, 159 centímetros. Altura total, 141 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor. 5,25 litros. Circuito de refrigeración, siete litros. Combustible, 46 litros.
RENDIMIENTOS:  Consumo, 10,5 litros a los 100 kilómetros (DIN). Velocidad máxima. 160 kilómetros por hora. Relación peso/potencia. 10.8 ki-los/CV. (DIN).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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