FORD CAPRI
Modelo aparecido en enero de 1969. Se ofrecen seis motores a elegir, dos transmisiones y seis variantes de ejecución para este modelo.
MOTOR: delantero. Ciclo y género, 4 TG. Número de ciUnciros y disposición, 4 L. Diámetro, 80.98 milímetros. Carrera. 62,99 milímetros. Cilindrada, 1.298 centímetros cúbicos. Relación de compresión, 9 a 1. Potencia máxima, 57 CV. (DIN). Régimen máximo. 5.550 revoluciones por minuto. Par motor máximo. 9.3 mkg. (DIN), a 3.000 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas en cabeza. Arbol de levas y su mando, lateral, por cadena. Refrigerado por agua.
TRANSMISION: Embrague, diafragma, en seco. Número de marchas adelante y sincronizado, cuatro, todas sincronizadas. Puente trasero, par cónico hipoide, 8/33.
SUSPENSION: Delantera, independiente, muelles helicoidales, estabilizador transversal. Trasera, eje rígido.
DIRECCION: Tipo, cremallera. Radio de giro, 4,9 metros
FRENOS: Delanteros, discos. Traseros, tambor. Mando, hidráulico, doble circuito; servo, opcional,
NEUMATICOS: Medidas, 6.00-13.
CARROCERIA: Tipo, autoportante, coupé. Número de puertas, dos. Número de plazas, cinco. Peso en vacío, 880 kilos (DIN); total admisible. 1.220 kilos.
DIMENSIONES: Vía. 134,5/132 centímetros. Batalla, 256 centímetros. Longitud total, 426 centímetros. Anchura total, 164,5 centímetros. Altura total. 129 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor, 3,5 litros. Circuito de refrigeración, 6,1 litros. Combustible, 48 litros.
RENDIMIENTOS: Consumo. 9 litros a los 100 kilómetros. Velocidad máxima, 143 kilómetros por hora. Relación peso/potencia, 16,5 kilos/CV. (DIN).
Estos son los FORD CAPRI que actualmente hay disponibles en venta en este portal (www.yclasicos.com):
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El vehículo se encuentra en Tenerife, a cuenta del comprador lo desplazaría a la peninsula, en muy buen estado en general, el coche funciona perfectamente, es la versión v6 2300 de carburación....
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