FORD GT 70
Nuevo modelo deportivo, presentado a primeros de 1971 en el Salón de Bruselas, con cuatro motores a elegir. Carrocería modificada, presentada en él Salón de Turín de 1971.
MOTOR: central; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 JG. Número de cilindros y disposición, seis, en V de 60 grados. Diámetro, 93,66 milímetros. Carrera, 72,41 milímetros. Cilindrada, 2.994 centímetros cúbicos. Relación de compresión, 8.9 a 1. Potencia máxima, 144 CV. Régimen máximo, 4.750 revoluciones por minuto. Par motor máximo, 24 mkg., a 3.000 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza. Arbol de levas y su mando, lateral, por cadena. Refrigerado por agua, con ventilador eléctrico.
TRANSMISION: Embrague, monodisco. en seco: tipo, diafragma, con mando hidráulico. Número de marchas y sincronizado, cinco, todas sincronizadas. Puente trasero, par cónico hipoide; relación, 3.2 a 1.
SUSPENSION: Delantera, independiente; muelles, amortiguadores telescópicos. Trasera, independiente; muelles, amortiguadores telescópicos.
DIRECCION: Tipo, cremallera. Radio de giro, 4,7 metros.
FRENOS: Delanteros, discos. Traseros, discos. Mando, hidráulico; de mano, mecánico, sobre rué-d0s traseras
NEUMATICOS: Medidas, 195 (70) VR x 13, radiales.
CARROCERIA: Tipo, coupé. Número de puertas, dos. Número de plazas, dos. Peso en vacío. 765 kilos.
DIMENSIONES: Vía, 142,2/139 centímetros. Batalla, 232,4 centímetros. Longitud total, 388,6 centímetros. Anchura total, 172.7 centímetros. Altura total, 111,7 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor, 5,6 litros. Combustible, 55 litros.
RENDIMIENTOS: Consumo. 13 litros a los 100 kilómetros Velocidad máxima. 195 kilómetros por hora.
Estos son los FORD GT 70 que actualmente hay disponibles en venta en este portal (www.yclasicos.com):
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Precioso Ford mustang GT V8, estado excepcional, en España desde el primer año de compra en concesionario Méjicano en 1996, todo recién echo, Coche para disfrutar sin necesidad hacerle nada
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