HOLDEN MONARO
MOTOR: delantero; propulsión trasera Ciclo y género. 4 TG. Número de cilindros y disposición, ocho, en V de 90 grados. Diámetro, 101.6 milímetros. Carrera, 88,39 milímetros. Cilindrada, 5.733 centímetros cúbicos. Relación de compresión, 8.5 a 1. Potencia máxima. 279 CV. (SAE). Régimen máximo. 4.800 revoluciones por minuto. Par máximo, 49.8 mkg (SAE), a 3.200 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza. Arbol de levas y su mando, central, por cadena. Refrigerado por agua.
TRANSMISION: Embrague, monodisco. en seco: mando, hidráulico. Número de marchas adelante y sincronizado, cuatro, todas sincronizadas. Automática, opcional. Turbohydromatic, de tres relaciones.
SUSPENSION: Delantera, independiente: muelles, amortiguadores telescópicos.Trasera, eje rígido: muelles, amortiguadores telescópicos.
DIRECCION: Tipo, circulación de bolas: servo, opcional. Radio de giro. 6 metros.
FRENOS: Delanteros discos, ventilados. Traseros, tambor. Mando, hidráulico: doble circuito, con servofreno.
NEUMATICOS: Medidas. 6.95-14. sin cámara.
CARROCERIA: Tipo, berlina. Número de puertas.
dos. Número de plazas, cinco. Peso en vacío, 1.340 kilos.
DIMENSIONES: Vía. 153 centímetros. Batalla. 282 centímetros. Longitud total. 476 centímetros. Anchura total. 188 centímetros. Altura total. 135 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor. 5 litros. Circuito de refrigeración, 13.5 litros. Combustible, 75 litros.
RENDIMIENTOS: Consumo. 20 litros a los 100 kilómetros. Velocidad máxima. 200 kilómetros por hora. Relación potencia/peso, 5 kilos/CV. (SAE).
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