IMPERIAL LE BARON

 

MOTOR:  Delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género. 4 TG. Número de cilindros y disposición, ocho, en V de 90 grados. Diámetro, 109.73 milímetros. Carrera. 95.25 milímetros. Cilindrada. 7.206 centímetros cúbicos. Relación de compresión. 8.2 a 1. Potencia máxima. 228 CV. (DIN). Régimen máximo, 4,400 revoluciones por minuto. Par motor máximo. 47.7 mkg. ÍDIN), a 3.200 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza. Arbol de levas y su mando, central, por cadena. Refrigerado por agua.
TRANSMISION: Embrague y número de marchas adelante y sincronizado, automática Torque-flite Eight, convertidor hidráulico y tres relaciones. Puente trasero, 13/42. diferencial autoblocante. opcional.
SUSPENSION: Delantera, independiente; barra de torsión, estabilizador transversal. Trasera, eje rígido; ballestas semielípticas, barra Panhard, amortiguadores telescópicos.
DIRECCION: Tipo, circulación de bolas, con servo. Radio de giro, 7,3 metros.
FRENOS: Delanteros, disco Budd. Traseros, tambor. Mando, hidráulico, doble circuito, con servo.
NEUMATICOS: Medidas, L 84-15.
CARROCERIA: Tipo, autoportante, Imperial, Crown y Le Barón. Número de puertas, dos y cuatro. Número de plazas, seis.
DIMENSIONES: Vía, 158.5/161 centímetros. Batalla 322.5 centímetros. Longitud total, 570,7 centímetros. Anchura total, 202 centímetros. Altura total 145 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor, 3,8 litros. Circuito de  refrigeración, 17 litros. Combustible 94,5 litros.
RENDIMIENTOS: Consumo, 24 litros a los 100 kilómetros. Velocidad máxima, 190 kilómetros por hora.

 

 

 

 

 

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