ISO GRIFO IR 8

 

 

MOTOR:  Delantero: propulsión, trasera. Ciclo y género. 4 TG. Número de cilindros y disposición, 8. en V de 90 qrados. Diámetro, 101,60 milímetros. Carrera. 88,39 milímetros. Cilindrada, 5.733 centímetros cúbicos. Relación de compresión. 10,25 a 1. Potencia máxima, 304 CV. (SAE). Régimen máximo. 4.800 revoluciones por minuto. Par motor máximo. 52,5 mkg. (SAE). a 3.200 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza. Arbol de levas y su mando, central, por cadena Refrigerado por agua.
TRANSMISION:  Embrague, monodisco, en seco. Número de marchas adelante y sincronizado, cuatro, todas sincronizadas. Puente trasero, par cónico hipoide 17/49. Automática opcional. Turbo-hydromatic, de tres relaciones.
SUSPENSION: Delantera, independiente: muelles helicoidales. amortiguadores telescópicos. Trasera. eje de Dion; muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos.
DIRECC!ON:  Tipo. circulación de bolas Burman.  Radio de giro. 6 metros.
FRENOS: Delanteros, disco. Traseros, disco.  Mando, hidraúlico. con servofreno ATF.
NEUMATICOS: Medidas HS 205 VR 15.
CARROCERIA:  Tipo, autoportante, coupé, diseñada por Bertone. Número de puertas, dos. Número de plazas, dos. Peso en vacío. 1.420 kilos (DIN).
DIMENSIONES: Vía, 141 centímetros. Batalla, 250 centímetros. Longitud total, 443 centímetros. Anchura total, 177 centímetros. Altura total, 120 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor, 7,5 litros. Circuito de refrigeración, 18 litros. Combustible, 100 litros.
RENDIMIENTOS: Consumo, 20 litros a los 100 kilómetros. Velocidad máxima, 260 kilómetros por hora. Relación peso/potencia, cuatro kilos/CV. (SAE).

 

 

 

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