LOTUS EUROPA TWIN CAM
Nuevo modelo, presentado en octubre de 1971.
MOTOR: central, por delante del eje trasero; propulsión, trasera. Ciclo y genero, 4 TG. Número de cilindros y disposición. 4 L. Diámetro, 82,55 milímetros. Carrera. 72.7 milímetros. Cilindrada. 1.558 centímetros cúbicos. Relación de compresión, 9,5 a 1. Potencia máxima. 106 CV. (DIN). Régimen máximo, 6.000 revoluciones por minuto. Par motor máximo. 14,2 mkg (DIN), a 4.500 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza, en V. Arbol de levas y su mando, dos, en cabeza, por cadena. Refrigerado, por agua.
TRANSMISION: Embrague, diafragma, en seco Número de marchas adelante y sincronizado, cuatro, todas sincronizadas. Puente trasero, par cónico hipoide, 9/32.
SUSPENSION: Delantera, independiente; muelles helicoidales, estabilizador transversal. Trasera, independiente; muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos.
DIRECCION: Tipo, cremallera. Radio de giro. 6,7 metros.
FRENOS: Delanteros, disco. Traseros, tambor. Mando, hidráulico, con servofreno.
NEUMATICOS: Medidas. 155 HR 13.
CARROCERIA: Tipo, autoportante, coupé, carrocería de plástico. Número de puertas, dos. Número de plazas, dos. Peso en vacío, 685 kilos (DIN).
DIMENSIONES: Vía. 136/134.5 centímetros. Batalla, 233,5 centímetros. Longitud total, 400 centímetros. Anchura total, 164 centímetros. Altura total, 109 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor, 4 litros. Circuito de refrigeración, 10,3 litros. -Combustible, 57 litros.
RENDIMIENTOS: Consumo, 10,5 litros a los 100 kilómetros. Velocidad máxima, 188 kilómetros por hora. Relación peso/potencia, 6,5 kilos/CV. (DIN).
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