PEUGEOT 504
Modelo presentado en septiembre de 1968. En e! Salón de Ginebra de 1969 se presentaron las versiones coupé y cabriolet de este modelo, carroza-dos por Pininfarina y equipados con motor de inyección.
MOTOR: inclinado 45 grados a la derecha, delantero: propulsión trasera. Ciclo y género, 4 TG Número de cilindros y disposición. 4 L. Diámetro, 88 milímetros. Carrera. 81 milímetros. Cilindrada, 1.971 centímetros cúbicos. Relación de compresión. 8.35 a 1. Potencia máxima. 87 CV. (DIN). Régimen máximo. 5.000 revoluciones por minuto. Par motor máximo, 16 mkg. (DIN), a 3.000 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza, en V. Arbol de levas y su mando, lateral, por cadena. Refrigerado por agua.
TRANSMISION: Embrague, diafragma, mando hidráulico. Número de marchas adelante y sincronizado. cuatro, todas sincronizadas. Puente trasero. par cónico hipoide, 9/35; automática, opcional ZF: convertidor hidráulico y tres relaciones.
SUSPENSION: Delantera. Independiente: muelles, amortiguadores telescópicos y coaxiales, estabilizador transversal. -Trasera, independiente: muelles. amortiguadores telescópicos y estabilizador transversal.
DIRECCION: Tipo cremallera. Radio de giro. 5.45 metros.
FRENOS: Delanteros, discos. Traseros, discos. Mando, hidráulico, con servofreno.
NEUMATICOS: Medidas. Michelin XAS. Dunlop Sport. Kleber V 10 GT 175.14 y 175 HR 14.
CARROCERIA: Tipo, autoportante. berlina. Número de puertas, cuatro. Número de plazas, cinco-seis plazas. Peso en vacio. 1.200 kilos (DIN): total admisible. 1.680 kilos.
DIMENSIONES: Vía, 142 136 centímetros. Batalla. 274 centímetros. Longitud total. 449 centímetros. Anchura total. 169 centímetros. Altura total. 146 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor, cuatro litros. Circuito de refrigeración. 7.8 litros. Combustible. 56 litros.
RENDIMIENTOS: Consumo. 11.6 litros a los 100 kilómetros. Velocidad máxima. 162 kilómetros por hora. Relación peso/potencia. 14.1 kilos CV. (DIN).
Estos son los PEUGEOT 504 que actualmente hay disponibles en venta en este portal (www.yclasicos.com):
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