RENAULT 6 TL
Modelo presentado en el Salón de París de 1970
MOTOR: delantero; tracción delantera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición. 4 L. Diámetro, 70 milímetros. Carrera, 72 milímetros. Cilindrada. 1.108 centímetros cúbicos. Relación de compresión, 8,3 a 1. Potencia máxima. 45 CV. (DIN). Régimen máximo. 5.300 revoluciones por minuto. Par motor máximo. 7.7 mkg. (DIN), a 3.000 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza. Arbol de levas y su mando, lateral; por cadena. Refrigeración por agua.
TRANSMISION: Embrague, monodisco, en seco; tipo, diafragma. Número de marchas adelante y sincronizado, cuatro; todas sincronizadas. Par cónico espiral, 8 x 31.
SUSPENSION: Delantera, independiente; barras torsión longitudinales, amortiguadores hidráulicos telescópicos Trasera, independiente; barras torsión transversales, amortiguadores hidráulicos telescópicos.
DIRECCION: Tipo, cremallera. Radio de giro, 4,95 metros.
FRENOS: Delanteros, discos. Traseros, tambores. Mando, hidráulico.
NEUMATICOS: Medidas, 145 x 330.
CARROCERIA: Tipo, berlina Número de puertas, cinco. Peso en vacío. 750 kilos.
DIMENSIONES: Vía, 128/125 centímetros. Batalla, izquierda, 240 centímetros; derecha, 245 centímetros. Longitud total. 386 centímetros. Anchura total, 154 centímetros. Altura total, 147,5 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor, 3 litros. Caja de cambios, 1,8 litros. Circuito de refrigeración, 6,3 litros. Combustible, 40 litros.
RENDIMIENTOS: Velocidad máxima, 135 kilómetros por hora.
Estos son los RENAULT 6 TL
que actualmente hay disponibles en venta en este portal (www.yclasicos.com
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RENAULT 4L del año 1986 en espectacular estado. Totalmente restaurado de motor y pintura por profesionales en clásicos. Cuando las cosas se hacen realmente bien es cuando marcan la gran diferencia...
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Desde el 1 de octubre de 2024 se ha ajustado la legislación en España, haciendo más sencilla y barata la importación de un coche clásico. Renault 4CV Cabriolet | Restaurado | Muy raro | 1951...
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Renault 4 TL de 1978. Motor 852cc. Se encuentra en muy buen estado de chapa, pintura (integral en 2020), tapicería (totalmente nueva) y funcionamiento (últimos años con uso diario y mantenimiento...
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Desde el 1 de octubre de 2024 se ha ajustado la legislación en España, haciendo más sencilla y barata la importación de un coche clásico. Renault 5TR | Ampliamente restaurado | Muy buen estado |...
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Restauración integral en taller oficial, todo original, tratamiento anticorrosión garantizado por 10 años. Pintura gris acorazado mate código RAL7037. Un solo propietario desde la fabricación...
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1.037 CC., 50 CV, 4 CILINDROS, 4 VELOCIDADES, VERSIÓN R1283, ALTERNADOR, FRENOS DE DISCO DELANTEROS, SERVOFRENO, 5 PLAZAS, TAPICERÍA ORIGINAL, 132.000 KMS. REALES, MUY ORIGINAL, PERFECTO ESTADO,...
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Renault 5 en estado original y muy buen estado, lleva mucho tiempo cerrado e garaje pero el estado es muy bueno.
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Vehículo restaurado y en perfectas condiciones. ITV y seguro al día. Puede circular a cualquier parte. Mucho tiempo y dinero invertido. Espectacular. Mejor ver y probar. Para cualquier duda...
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