RENAULT 12 GORDINI

 

Modelo deportivo, que sustituye al desaparecido Renault 8 Gordini.

MOTOR: delantero: tracción, delantera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición. 4 L. Diámetro, 77 milímetros. Carrera, 84 mil-límetros. Cilindrada. 1.565 centímetros cúbicos. Relación de comoresión, 10.25 a 1. Potencia máxima, 113 CV. (DIN). Régimen máximo, 6.250 revoluciones por minuto. Par motdr máximo, 14,3 mkg. (DIN), a 5.000 revoluciones por minuto.  Disposición de válvulas, en cabeza. Arbol de levas y su mano, lateral, por cadena. Refrigerado por agua.
TRANSMISION: Embrague, monodisco. en seco, de tipo diafragma. Número de marchas adelante y sincronizado, cinco, todas sincronizadas. Par cónico, 9x34.
SUSPENSION: Delantera, independiente; muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora. Trasera, eje rígido; muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora.
DIRECCION: Tipo, cremallera. Radio de giro, cinco metros.
FRENOS: Delanteros, discos ventilados. Traseros, discos. Mando, hidráulico; doble circuito, con servofreno.
NEUMATICOS: Medidas, 155 x 330.
CARROCERIA: Autoportante; tipo berlina. Número de puertas, cuatro. Número de plazas, cinco. Peso en vacío, 980 kilos.
DIMENSIONES: Vía, 1.340 milímetros. Batalla. 2.441 milímetros. Longitud total, 4.300 milímetros. Anchura total, 1.636 milímetros. Altura total, 1.395 milímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor, cuatro litros.  Caja de cambios, dos litros. Circuito de refrigeración. 5,65 litros. Combustible, 89 litros.
RENDIMIENTOS: Velocidad máxima, 185 kilómetros por hora.
 

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