TRIUMPH 2000
MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y disposición, 6 L. Diámetro, 74,7 milímetros. Carrera, 76 milímetros. Cilindrada, 1.998 centímetros cúbicos. Relación de compresión, 8,8 a 1. Potencia máxima, 86 CV. (DIN). Régimen máximo, 5.000 revoluciones por minuto. Par motor máximo, 15 mkg. (DIN), a 2.600 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza. Arbol de levas y su mando, lateral, por cadena. Refrigerado por agua.
TRANSMISION: Embrague, diafragma en seco, mando hidráulico. Número de marchas adelante y sincronizado, cuatro, todas sincronizadas; Overdrive, opcional. Puente trasero; par cónico hipoide. Automática, opcional, Borg-Warner.
SUSPENSION: Delantera, independiente; muelles, amortiguadores telescópicos. Trasera, independiente; muelles, amortiguadores telescópicos.
DIRECCION: Tipo, cremallera. Radio de giro, 4,9 metros.
FRENOS: Delanteros, discos. Traseros, tambor. Mando, hidráulico, con servofreno.
NEUMATICOS: Medidas, 6.50-13.
CARROCERIA: Tipo, autoportante, berlina y station-wagon. Número de puertas, cuatro y cinco. Número de plazas, cinco. Peso en vacío, 1.170 kilos (DIN). Total admisible, 1.575 kilos.
DIMENSIONES: Vía, 132 128 centímetros. Batalla, 269 centímetros. Longitud total, 441,5 centímetros. Anchura total, 165 centímetros. Altura total, 142 centímetros.
CAPACIDADES: Cárter del motor, 5,1 litros. Circuito de refrigeración, 7,7 litros. Combustible, 64 litros.
RENDIMIENTOS: Consumo, 11,5 litros a los 100 kilómetros. Velocidad máxima, 161 kilómetros por hora.
