TRIUMPH STAG
MOTOR: delantero; propulsión, trasera. Ciclo y género. 4 TG. Número de cilindros y disposición, ocho, en V de 90 grados. Diámetro, 86 milímetros. Carrera. 64,5 milímetros. Cilindrada, 2.997 centímetros cúbicos. Relación de compresión, 8.8 a 1. Potencia máxima, 147 CV. (DIN). Régimen máximo, 5.500 revoluciones por minuto. Par motor máximo, 23,5 mkg. (DIN), a 3.500 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza. Arbol de levas y su mando, dos, en cabeza, por cadena. Refrigerado por agua.
TRANSMISION: Embrague, monodisco, en seco; tipo. diafragma. Número de marchas adelante y sincronizado, cuatro, todas sincronizadas.
SUSPENSION: Delantera, independiente; muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos. Trasera, independiente; muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos.
DIRECCION: Tipo, cremallera, con servodirección. Radio de giro, 5,2 metros.
FRENOS: Delanteros, discos. Traseros, tambor. Mando, hidráulico, con servofreno y doble circuito.
NEUMATICOS: Michelin XAS 185 HR 14, sin cámara.
CARROCERIA: Tipo, cabriolet. Número de puertas, dos. Número de plazas, dos más dos. Peso en vacío, 1.275 kilos.
DIMENSIONES: Vía, 133/134 centímetros. Batalla, 254 centímetros. Longitud total, 4.420 milímetros. Anchura total, 1.610 milímetros. Altura total, 1.260 milímetros.
RENDIMIENTOS: Consumo, 14 litros a los 100 kilómetros. Velocidad máxima, 190 kilómetros por hora. Relación peso/potencia, 7,7 kilos/CV. (DIN).
