MOTOR Fabricante: Renault-Gordini (Tipo 670-5) – Tipo: Otto, atmosférico – N° de Cilindros: 4 en Línea – Diámetro: 58.0 mm (2.28 in) – Carrera: 80.0 mm (3.15 in) – Desplazamiento Comercial: 0.8 Litro – Cilindrada Real: 845.5 in³ (51.6 cm³) – Relación de Compresión: 7.75:1 – Construcción: Bloque de hierro fundido con camisas húmedas y culata de aluminio – Refrigeración: Líquido – Distribución: Arbol de levas lateral en el bloque con transmisión por engranajes (OHV / dos válvulas en la culata por cilindro accionadas desde el árbol de levas por taqués sólidos, varillas empujadoras y balancines) – Sistema de Alimentación: Carburador mono cuerpo, flujo descendente (Solex 28 IBT) – Escape: Sencillo – Potencia Máxima (SAE bruta): 40 bhp (29.9 kW) @ 5000 rpm –Potencia Específica: 47.3 bhp/L (35.4 kW/L).
SISTEMA ELECTRICO Tensión Nominal: 6 voltios – Batería: 6V / 75~90 A•h – Tipo de Generador: Dinamo 6.8V / 30 amperios – Encendido: Distribuidor con avance automático (platinos).
TRANSMISION Caja de Cambios: Transeje mecánico (Tipo 318) de cuatro velocidades hacia delante, manualmente operadas (II, III & IV sincronizadas) – Embrague: Monodisco en seco (accionamiento mecánico por pedal) – Relaciones: I) 3.70:1; II) 2.28:1; III) 1.52:1; IV) 1.04:1; R) 3.70:1 – Selector de Cambios: Palanca ubicada en el piso con patrón de cambios en “H” – Relación Diferencial: 4.37:1 (16.17 ~ 4.52:1).
CARROCERIA Modelo: Renault Gordini – Tipo: Sedán cuatro puertas (Tipo DA-2V 36254), cuatro (2+2) pasajeros – Tren Motriz: Motor trasero longitudinal, propulsión trasera – Estructura: Armazón metálico autoportante – Suspensión [Delantera / Trasera]: Independiente (brazos oscilantes de longitud desigual tipo “A”, espirales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora) / Independiente (transeje, brazos oscilantes de longitud desigual tipo “A”, espirales y amortiguadores telescópicos) – Dirección: Mecánica (cremallera y piñón - 24.0:1) – Frenos: Hidráulicos (tambores de 228.6 mm Ø) – Ruedas: Discos de acero (15 in) – Cauchos: 5.00 x 15.
INFORMACION GENERAL Distancia Entre Ejes: 2.27 m – Trocha [Delantera / Trasera]: 1.25 m / 1.22 m – Longitud: 3.99 m – Anchura: 1.52 m – Altura: 1.41 m – Peso Vacío: 670 kg – Relación Peso / Potencia: 16.75 kg/bhp – Tanque de Gasolina: 32 litros.
SISTEMA ELECTRICO Tensión Nominal: 6 voltios – Batería: 6V / 75~90 A•h – Tipo de Generador: Dinamo 6.8V / 30 amperios – Encendido: Distribuidor con avance automático (platinos).
TRANSMISION Caja de Cambios: Transeje mecánico (Tipo 318) de cuatro velocidades hacia delante, manualmente operadas (II, III & IV sincronizadas) – Embrague: Monodisco en seco (accionamiento mecánico por pedal) – Relaciones: I) 3.70:1; II) 2.28:1; III) 1.52:1; IV) 1.04:1; R) 3.70:1 – Selector de Cambios: Palanca ubicada en el piso con patrón de cambios en “H” – Relación Diferencial: 4.37:1 (16.17 ~ 4.52:1).
CARROCERIA Modelo: Renault Gordini – Tipo: Sedán cuatro puertas (Tipo DA-2V 36254), cuatro (2+2) pasajeros – Tren Motriz: Motor trasero longitudinal, propulsión trasera – Estructura: Armazón metálico autoportante – Suspensión [Delantera / Trasera]: Independiente (brazos oscilantes de longitud desigual tipo “A”, espirales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora) / Independiente (transeje, brazos oscilantes de longitud desigual tipo “A”, espirales y amortiguadores telescópicos) – Dirección: Mecánica (cremallera y piñón - 24.0:1) – Frenos: Hidráulicos (tambores de 228.6 mm Ø) – Ruedas: Discos de acero (15 in) – Cauchos: 5.00 x 15.
INFORMACION GENERAL Distancia Entre Ejes: 2.27 m – Trocha [Delantera / Trasera]: 1.25 m / 1.22 m – Longitud: 3.99 m – Anchura: 1.52 m – Altura: 1.41 m – Peso Vacío: 670 kg – Relación Peso / Potencia: 16.75 kg/bhp – Tanque de Gasolina: 32 litros.