Este vehículo se encuentra en STOCK en nuestras instalaciones de Quintanar de la Sierra en Burgos. Disponible para ver y probar. Con toda la documentación en regla y listo para circular.

Cadillac Coupe DeVille Custom 1959

En 1959 terminaba la época más glamurosa y de mayor esplendor en Estados Unidos. En el mundo del automóvil, las aletas de cola habían sido el reflejo de la obsesión por la conquista del espacio y la estética de los cohetes y aeronaves. Durante estos años e incluso a posteriori todas las marcas se contagiaron por esta corriente en mayor o menor grado. Se sucedieron todo tipo modelos a lo largo y ancho del planeta unos de formas más acertadas que otros, pero por entonces



la poderosisima General Motors y sus departamentos de diseño marcaban las tendencias de la moda y el resto de fabricantes generalistas americanos y europeos se inspiraban en ellos. Toda esta corriente tuvo como obra cumbre los Cadillac fabricados ese último año de la década de los 50. Harley Earl responsable del uso extravagante de cromados y fascinantes aletas por todos imitado, se jubila en 1959 dejando la General Motors.

No ha habido nunca un estilo más singular en toda la historia del diseño de automóviles en serie. Extravagante, exagerado, soberbio; El Cadillac del 59 no deja impasible a nadie. En Mayo de 1959



la Revista CAR LIFE decía: "Su conducción está tan nivelada como jamás había experimentado en otro coche" . Igualmente la revista MOTOR LIFE: "Su marcada superioridad radica en su incomparable lujo y calidad. La conducción de este coche es tan silenciosa y el interior tan lujoso que se hace sentir inmediatamente. Su llamativa carroceria hace de este coche un auto de máximo prestigio."

El Cadillac de 1959 marca el final de una época muy especial, pero también aporta futuro y supone un gran avance tecnológico con su chasis y carrocería baja y su mecánica de concepción moderna. General Motors anticipándose a algo que hoy en día cualquier fabricante de automóviles realiza como base de sus futuros proyectos había realizado un estudio profundo sobre preferencias del mercado. Para entonces los caballeros ya estaban dispuestos a conducir sin sombrero, por lo que se pudo rebajar de forma considerable la altura del techo, creando una carrocería larga y estilizada. El motor de



390 pulgadas cúbicas, 6.384cc rinde 325CV que empujan de verdad y su consumo, hablando de este tipo de automóviles y siempre que esté bien puesto a punto es francamente bajo. Su conducción es muy confortable y goza de un comportamiento dinámico muy llamativo. Se trata de un coche estable, frena bien y acelera con contundencia. Su rodar sobre el tráfico de hoy en día solo está penalizado por sus casi seis metros de longitud y su larga cola que tiende a abrirse en las maniobras, por lo demás es un coche que sorprende por su respuesta y relativa agilidad. Es extraordinario para realizar grandes viajes, tiene aire acondicionado, servodirección, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, apertura remota de maletero, asientos eléctricos, cristales tintados, etc.


ESTE COCHE AL IGUAL QUE TODOS LOS VEHÍCULOS COMERCIALIZADOS POR M&M CLASICOS SON EN PROPIEDAD. HAN SIDO BUSCADOS Y PROBADOS CON CARIÑO, PASION Y CONOCIMIENTO. ANTES DE SER COMERCIALIZADOS SON ANALIZADOS CON DETENIMIENTO POR MANOS EXPERTAS, REVISADOS Y PUESTOS A PUNTO EN NUESTROS TALLERES. SE CIRCULA CON ELLOS Y SALEN A CARRETERA CON FRECUENCIA CONDUCIDOS POR NUESTRA FAMILIA O MECÁNICOS. ESTAN PERFECTAMENTE DOCUMENTADOS, POR LO QUE NUESTROS CLIENTES PUEDEN TENER LA CONFIANZA QUE NO COMPRAN POR UNA FOTO BONITA O POR MERO INTERES EN COMISIONES. CONOCEMOS NUESTROS VEHICULOS. SE ENCUENTRAN EN STOCK EN NUESTRAS INSTALACIONES DE QUINTANAR DE LA SIERRA.

TODO ESTO HACE QUE NUESTROS CLIENTES VUELVAN A CONFIAR EN NOSOTROS. ESTO NOS DIFERENCIA