En los tiempos que corren, que todavía sigan resistiendo carroceros independientes es de elogiar. Hoy día, si un coche no es rentable y vendible en masa, no interesa. Es algo así como en las películas, que solo llegan a rodarse si su guión es apto para lo que vean chavales a partir de 13 años. Es sorprendente como se ha ido perdiendo el romanticismo en el automóvil a favor de la producción en masa de modelos clónicos unos a otros, insípidos e impersonales.
Comprendo perfectamente, faltaría más, que no todo puede ser romanticismo, que si algo no es rentable no puede llevarse a cabo porque terminaría con la empresa en la ruina y con nosotros, los aficionados y personas que vivimos de ésto, sin nuestra pasión y evidentemente, sin nuestro sustento. Pero la industrialización ha llegado a tal punto que el 90% de los vehículos que ruedan por nuestras calles son meros electrodomésticos, simples consumibles que cuando llegan a una cierta edad se cambian por otro sin el menor remordimiento. Y amigos, es hay donde se encuentra la diferencia.
Ese es precisamente el motivo por el que me alegro que empresas como Touring Superleggera sigan trabajando e intentando mantener ese romanticismo que tanto nos gusta a muchos. Ya nos sorprendió el año pasado con el Alfa Romeo Disco Volante, una soberbia interpretación sobre un Alfa Romeo 8C Competizione del espectacular Disco Volante de 1952 y ahora nos presentan con motivo del Salón de Ginebra 2015 el Touring Superleggera Lusso Concept, un Ferrari F12 Berlinetta tocado, de refilón, por la magia estilística de décadas pasadas. Touring ha dibujado un coche elegante, de líneas suaves y no tan amenazantes como las del Ferrari F12 Berlinetta, que con solo mirarle sabes que ese coche muerde.
Según Touring, la nueva carrocería, realizada con aluminio moldeado a mano, se inspira en el Ferrari 166 MM, un coche diseñado por Carlo Felice Bianchi para Touring Superleggera y que abrió un nuevo capítulo estético en Ferrari. Además, fue el primer coche con el apelativo de 'barchetta', aplicado por el periodista del motor italiano Giovanni Canestrini quien comentó que el coche se parecía a un pequeño barco usando la palabra italiana 'barchetta', aunque ésto es otra historia y creo que me estoy desviando un poco del tema central, el Touring Superleggera Lusso Concept.
En Tourgin tienen previsto fabricar solamente cinco unidades para los cuales, se requiere que el cliente acuda con su propio Ferrari F12 Berlinetta y espere seis meses a que terminen las 5.000 horas que lleva realizar el trabajo. Y no, no sabemos precio, pero ya sabes que si preguntas por eso, no puedes permitírtelo...
