FIAT 500 Vintage '57; Lo retro y 'vintage' está de moda, cada día más, pero... realmente es 'vintage' o ¿simplemente es marketing 'disfrazado' para vender?
Si todavía no estabas convencido de que lo retro está de moda, con ésto creo que conseguiremos convencerte. Pero no para que te unas a la moda, sino simplemente para que te hagas una idea de lo que te encontraras en las tiendas pues hasta los colores de la ropa están volviendo a lo que se veía antaño y puedes encontrar aplicaciones para el teléfono con filtros 'vintage' para tus fotos. Es como una plaga y a todos aquellos a los que nos gustaba con antelación nos termina por cansar. Quizá solo sea cosa mía, pero empieza a ser como los pantalones de pitillo, que terminaron por abarrotar los estantes de las tiendas y no había manera de encontrar unos pantalones normales.
Por suerte, no ocurre los mismo en el sector de las cuatro ruedas, abarrotarlo todo de modelos 'vintage' es un suicidio y los fabricantes lo saben, por eso únicamente presentan versiones especiales y algún modelo rememorando antiguos éxitos. No hace falta que os diga cuales son esos antiguos éxitos, los conocemos todos, incluido nuestro protagonista, presentado durante el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo, pero que traigo ahora aprovechando que FIAT ha decidido lanzar una versión para Estados Unidos más que interesante.
Me refiero evidentemente al FIAT 500 Vintage '57 y su homologo yankee el FIAT 500C Vintage '57 que por ahora solo estará disponible al otro lado del charco. Llegan, como cabe esperar, para homenajear al primer FIAT 500 aparecido en 1957 y que estuvo fabricándose durante 18 años, hasta 1975. Cosas que hoy día no suceden, ni sucederán. Ahora, un modelo dura entre 4 y 6 años, quizá pueda llegar hasta los 8 años en el mercado dependiendo de su segmento o de su marca, pero poco más. A no ser que seas el Pagani Zonda, que con diversas modificaciones sigue vendiéndose bajo pedido a pesar de haber sido presentado en 1999.
Lanzado en 2007, el actual FIAT 500 llegó al mercado 50 años después de que el primer 500 fuera puesto a la venta y llegaba para poner a FIAT en el candelero con un modelo interesante y coqueto, que incluso ha triunfado en Estados Unidos. Evidentemente, no tiene nada que ver con aquel y únicamente se le parece estéticamente; por suerte, pues el FIAT 500 de 1957 tenía un motorcillo bicilíndrico de 479 centímetros cúbicos y 13 CV con el que llegaba a los 85 km/h tras mucho terreno acelerando a fondo. El actual (que no estaría mal que se pareciera aún más estéticamente), y centrándonos en el vintage '57, incorpora varias motorizaciones siendo la más interesante en Europa el 0.9 MultiAir de 105 CV, aunque preferiría el 1.4 MultiAir de 105 CV que tiene la versión americana (más par), que únicamente se diferencia del Europeo al ser con la carrocería descapotable, el 500C. Bastante más interesante que el europeo al menos para mi. El resto, es exactamente igual.
No voy a entrar en detalles de equipamiento, colores y ese tipo de cosas, Yclasicos no va de eso. Simplemente, os invito a ver las fotos y a que lo comparéis con el antiguo FIAT 500. ¿Es un homenaje digno o un simple movimiento de marketing para vender más?
Javi Martín
