El Lotus 23 fue una gran máquina creada por un grandísimo ingeniero en 1962. Ahora, puedes tener una réplica prácticamente exacta por un módico precio, el Xhantos 23B.
Tercera entrega de los coches en kit y réplicas de antiguas joyas de la automoción y además, es el estilo de coche que personalmente buscaría si mi cuenta corriente fuera suficientemente adecuada para sufragar este tipo de gastos. Soy un enamorado de los deportivos de los años 0 y si le pones el logotipo de Lotus en el frontal, amigo mio, has tocado hueso y si son tipo barchetta, apaga y vámonos.
Cuando el genial Colin Chapman tuvo la idea de crear Lotus, no creo que se imaginara la que iba a liar con sus creaciones y su filosofía del mínimo peso posible. El Lotus 23, creado con la única intención de participar en el Grupo 4 de la FIA en 1962 y 1963 es una de esas máquinas que dejaron en entredicho a muchos fabricantes como Ferrari o Porsche, no en vano, cuando debutó en Nürburgring les metio en la primera vuelta 30 segundos a sus rivales. Y si, 30 segundos, no ha sido un desliz. También hace pensar la prohibición de corren en las 24 Horas de Le Mans, que terminó provocando que Colin Chapman no volviera a diseñar un coche para esa carrera.
Olvidemos las elucubraciones, no sirvieron de nada entonces y mucho menos servirán ahora, así que vamos a centrarnos en lo que toca, la réplica del Lotus 23, llamada Xhantos 23B. Se trata de una recreación tan fiel, que hasta el logotipo está inspirado en el de Lotus. Es más, en 1994 el equipo de desarrollo del Lotus Elise tuvo una unidad del Xhantos 23B para que les sirviera de inspiración y dotaran al nuevo modelo de las sensaciones del Ltus 23 de los 60.
En 1997 un estadounidense se acercó a Inglaterra, a la sede de Xhantos, tras conocer la existencia de una empresa que se dedicaba a fabricar repuestos para el Lotus 23 original y que también tenía una réplica prácticamente exacta, para ponerse a los mandos de la reedición del mítico Lotus 23 y finalmente terminó montando Xhantos North America para la importación del modelo.
La web de la empresa sigue activa así que imagino que seguirán en funcionamiento, por lo que puedes tener un Lotus 23 a estrenar por el módico precio de unas 30.000 libras, aproximadamente 41.200 euros, con un motor Lotus-Ford Twin Cam de 190 CV (solo competición y 60.000 libras, más de 82.000 euros) y cambio Hewland de cinco relaciones, además de motores Lotus-Ford reconstruidos con 150 CV o bien, con el motor del Toyota MR2.
Javi Martín
