El especialista búlgaro Vilner, le pone las manos encima a un Morgan Plus 8 edición especial 35 aniversario.
Nunca llueve a gusto de todos, eso es un hecho. Si hablamos de coches, es algo más patente todavía. Es por eso que existen empresas que se dedican a cubrir y a resolver esas carencias que puedan provocarse, lo que generalmente se llama 'industria auxiliar', que mueve tanto dinero y nivel de negocio como los propios fabricantes. En ciertos casos, el nivel y la calidad de los productos raya tan alto que terminan por convertirse en referencia tanto para los propios fabricantes como para el resto del mercado, como pueden ser Akrapovic en líneas de escape o RUF en personalización y potenciación de modelos de Porsche.
Vilner es una de esas empresas de la industria auxiliar que gracias a la calidad de sus productos, adquiere una imagen totalmente distinta a la que pueden tener otras. Es una empresa búlgara, especializada en personalización y desarrollo de habitáculos para automóviles y que en esta ocasión, le han metido mano a un Morgan Plus 8 35th Anniversary de 2003. Es un encargo de un cliente a quien el habitáculo de su Morgan no le parecía ni el más bonito ni el más adecuado para una unidad como ésta, de la que solo se hicieron 100 para todo el mundo.
Éste tipo de modificaciones suelen ser bastante criticadas porque se está cambiando una unidad prácticamente de colección, uno de los 100 Morgan Plus 8 35th Anniversary, pero creo que esta vez estaban en lo cierto y que el trabajo ha sido para mejor. De serie, el Morgan Plus edición especial 35 aniversario se entregaba con un habitáculo de cuero liso gris pálido y blanco, nada personal y bastante anodino para ser un modelo ingles y además, para ser uno de la categoría de Morgan. Lo único que se podía salvar era el volante Moto-Lita con aro de madera y esqueleto de aluminio y es, justamente, lo único que Vilner ha mantenido. Eso y el panel del salpicadero de madera, el resto se ha cambiado por completo.
La tapicería lisa gris y blanca deja su lugar a un tapizado de piel marrón acolchada, que tanto gusta a los ingleses y que tanto emplea por ejemplo Bentley en sus modelos, con guateado de rombos en algunos lugares, así como costuras realizadas a mano con hilo blanco y tiras de cuero teñidas de color plata. Se ha tapizado incluso los cierres de los cinturones de seguridad y los sistemas de cierre de las puertas, que se encontraban totalmente a la vista, ahora están cubiertos de Alcántara de color negro. Vilner ha cambiado incluso todos los tornillos que están a la vista por un nuevo juego con cabezas brillantes para que hicieran juego con los radios del volante.
Gastar más tiempo en describirlo creo que es una perdida de tiempo teniendo las fotos que me han hecho llegar, así que os invito a visitar la galería y a responder a una pregunta, ¿mejor ahora o de serie?
Javi Martín
