Creo que precisamente eso, ha sido el motivo de ponerme a redactar sobre coches en kit pues es la única manera de poder conseguir un coche con un diseño parecido a precios accesibles. Esa era la idea, pero como siempre, lo mejores coches en kit son extremadamente caros, los hay incluso que alcanzan los 20 millones de las antiguas pesetas, 120 mil euros. Y no me he vuelto loco no, como ejemplo tenemos el Cobra de Weineck (algun día hablaremos de él), que supera por mucho esa cifra o nuestro protagonista, el Shelby Daytona Coupe Le Mans de Exotic Auto Restoration, de los que solo se fabricaron seis unidades en honor al modelo original que Shelby fabricó en 1965.
Aquel Daytona Coupe ganó el campeonato FIA GT de 1965, siendo el primer coche americano en lograrlo y por tanto, se convirtió en todo un mito entre los aficionados y coleccionistas, quienes han llegado a pagar más de 6 millones de dolares por unas de las unidades originales. Un dinero que como es obvio, no todos tenemos. Tampoco tendremos todos lo necesario para adquirir una de las réplicas fabricadas por Exotic Auto, pero es un ejemplo perfecto de lo que podemos encontrar en el sector de los 'kit cars', porque hay más empresas replicando el modelo con mayor o menos fortuna.
Éste en concreto, el de Exotic Auto, es una reproducción muy fiel al original, pero han preferido aumentar el atractivo del modelo con algunos añadidos. Por ejemplo, los aletines han sido ensanchados, incorpora un spoiler más marcado en la trasera y como no, disfruta de modernidades tales como un sistema ABS para los frenos o el aire acondicionado. También es más moderno, como es más que lógico, en cuanto a suspensiones o chasis, lo que le convierten en un coche más eficaz y rápido que el original, sobre todo sabiendo que admitía cualquier motor V8 de 351 pulgadas cúbicas (5.700 centímetros cúbicos), aunque la propia Exotic Auto Restoration ofrecía dos opciones, un Roush 402R, un V8 con 530 CV o bien, un Shelby 427 con 560 CV.
Javi Martín
