BMW 3.0 CSL Hommage. Así se llama el concepto que BMW ha presentado en Villa d'Este para homenajear a uno de sus iconos, el BMW 3.0 CSL de los años 70. Hay quien afirma que esconde más de lo que parece y quien dice, que es un simple ejercicio de diseño para llamar la atención en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este.
En BMW parecen haber tomado por costumbre presentar un concept en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Así de primeras recuerdo que en 2011 presentaron un roadster muy interesante, en 2012 un coupé sobre la base del BMW Z4 pero diseñado por Zagato, en 2013 fue un coupé de super lujo y el año pasado fue un sedán. En 2015 ha tocado un coupé, pero un coupé 'especial'. Es radical, es deportivo y rinde homenaje a uno de los mayores iconos de BMW en los años 70, el BMW 3.0 CSL.
Dentro de la historia del automóvil hay algo que siempre ha tenido cierta culpa en la aparición de modelos míticos y que creo, es una lástima que se haya abandonado; me refiero a los coches de homologación, aquellos cuyo único fin era homologar la versión de competición y que han terminado siendo objetos de coleccionistas. Es una práctica que me parece más sencilla y más barata que realizar prototipos de carreras partiendo de cero, así no habría tantas quejas por los altos costes y los aficionados tendríamos coches en la calle como los antiguos BMW M3 e30 o el Ford Escort RS Cosworth. Y son solo dos ejemplos, porque podemos ir un poco más atrás en el tiempo y encontrarnos con los Peugeot 206 T16, el Audi Sport Quattro o incluso los escasísimos Citroën BX 4TC. Todos nacidos para homologar las respectivas versiones de competición.
El BMW 3.0 CSL de la década de los 70 fue un modelo de carreras que le dio a BMW su primer triunfo en Estados Unidos y su versión de calle, que se ganó el mote de 'Batmovil', es el modelo tomado como inspiración para el 'Hommage'. La característica principal, al igual que en los años 70, es la ligereza, haciendo honor a la denominación 'CSL' (Coupe Sport Leichtbau, coupé deportivo ligero). Pero en lugar de usar aluminio como el original, emplea CFRP, 'plástico reforzado con fibra de carbono', aunque tampoco es un plástico como solemos conocerlo, sino algo así como una resina termoplástica de alta resistencia y muy ligera.
Adrian Van Hooydok, vicepresidente senior del equipo de diseño de BMW comentó que 'nuestros coches a modo de homenaje demuestran lo orgullosos que estamos de nuestra tradición, pero también lo importante que puede ser el pasado en determinar nuestro futuro.
El BMW 3.0 CSL Hommage representa un guiño al logro de la ingeniería representado por el BMW 3.0 CSL, su diseño ligero y prestaciones. Con materiales modernos y construcción ligera inteligente, el 3.0 CSL Hommage trae el carácter del modelo antiguo al Siglo XXI'.
Gracias al empleo de aluminio en el capó, en la tapa del maletero y en las aletas, junto a unas ventanas de plexiglás y un equipamiento rigurosamente reducido a lo esencial, aquel BMW 3.0 CSL rebaja 200 kg respecto a su modelo de partida, el BMW 3.0 CS. Algo bastante llamativo si lo comparas con modelos del estilo actuales, como el Porsche 911 GT3, que a pesar de usar materiales modernos y mucho más ligeros en toda su estructura y de un equipamiento especifico y más espartano, no son capaces de rebajar tanto peso quedándose en un máximo, por norma general, de unos 100 kg. Es algo que dice mucho de aquel coche.
No me voy a meter a tratar el diseño, para eso están las fotos y los gustos de cada cual, pero si comentar lo exagerado de sus líneas, buscando llamar totalmente la atención y que según comentan algunos, esconden el futuro BMW M4 CSL que se encuentra en desarrollo. Rumores tan solo, pero interesantes.
Por cierto, en cuanto a la mecánica solo han comentado que cuenta con un seis cilindros en línea eBoost. Ni cilindrada ni nada más, pero como cabe esperar, todos los medios y aficionados han colocado en el vano motor el seis cilindros en línea turbo de los M3/M4 con un grupo eléctrico como asistencia. Una manera de mantener la tradición, pero mirando al futuro y cuidando el presente.
Javi Martín
