En febrero de 2014 saltó la noticia del derrumbe de una de las zonas del Museo Nacional del Corvette, con un resultado de ocho unidades afectadas. Ya se ha restaurado una y ahora, se procederá a restaurar la segunda, el Corvette 'un millón'
En ocasiones creo que el ser humano, aunque pueda ser el animal más inteligente del planeta, no está del todo cuerdo. Estamos todos como regaderas y si no te lo crees piensa un poco. Por ejemplo, en la mayoría de las veces le damos más valor a objetos inanimados que a nuestra propia seguridad cuando a todas luces, nuestra vida es más importante. ¿Cuantas ocasiones han habido en las que un arqueólogo se ha jugado el pellejo por encontrar ese objeto que lo haga famoso? o bien ¿Cuanto dinero se ha llegado a pagar por un cuadro?
Vale, una cosa es historia y otra arte, pero ni la una merece arriesgar la vida ni la otra merece que se pague por ello una cantidad de dinero que erradicaría el hambre en kilómetros a la redonda. Pero el ser humano es así, y los aficionados al motor no nos libramos ojo. Si te lo pudieras permitir, ¿cuanto estarías dispuesto a pagar por la máquina de tus sueños? Esa con la que soñabas de niño y que ahora es totalmente inalcanzable... mucho, lo sé. Yo lo haría aunque esté escribiendo ésto, aunque tengo un pequeño limite moral, todo sea dicho.
Todo ésto viene a cuento por el último comunicado de Chevrolet, que hace referencia al derrumbe que sufrió el Museo Nacional del Corvette en febrero de 2014 y que afectó a un total de ocho unidades cargadas de historia expuestas allí. Muchas de ellas acabaron en estado calamitoso y se decidió que algunas serían restauradas y otras se dejarían tal cual para tener una referencia histórica en una nueva exposición dedicada al tal efecto.
Sorprende porque la restauración de ciertas unidades, como nuestro protagonista, son especialmente caras y requieren mucho tiempo. Valga como ejemplo que tienen previsto terminar con el coche en septiembre. Se ha decidido restaurar el Corvette de las fotos al ser la unidad 'un millón', salida de la línea de montaje en 1992 estando firmada por todos los operarios de la linea (ver galería de fotos). Es el segundo Corvette que se restaura siendo el primero el Corvette ZR-1 Blue Devil concept de 2009, un coche que apenas sufrió daños en el derrumbe del suelo.
No se puede decir lo mismo del Corvette 'un millón', solo mira las fotos. Los daños son cuantiosos y será difícil recuperarlo todo, sobre todo teniendo en cuenta que quieren conservar el mayor número de piezas originales posible. Los encargados de llevar a cabo el trabajo son los mecánicos del Centro de Diseño, los responsables de los prototipos de General Motors.
Un dineral invertido en recuperar un objeto y que sirve como ejemplo para lo que decíamos al comienzo. Le damos un valor a los objeto que a veces, dudo que lo tengan. ¿Tu que habrías hecho? ¿Lo habrías recuperado?
Javi Martín
