');
| Tipo de oferta: | Venta |
| Tipo de vehículo: | Coche clásico europeo |
| Marca coche: | Citroen |
| Categoría: | Clásico |
| Época: | 30's |
| Tipo de cambio: | Manual |
| Documentación: | Matrícula Española |
| ITV: | Pendiente |
| Estado general: | En muy buen estado [9 ptos.] |
| Interior: | Original |
| Plancha y pintura: | Restauracion antigua [8 ptos] |
| Motor y cambio: | En muy buen estado [9 ptos.] |
| Combustible: | Gasolina |
Vehículo clásico con 84 años, hay muy pocos de esta serie o ninguno, es realmente una joya de colección, se vende por este precio porque necesita una pequeña restauración de pintura, cromados y tapicería.
El motor funciona perfectamente y lo bueno de este modelo es que hay todo tipo de recambio, por ejemplo en esta web: https://mundotraccion.com/tienda/es/
"Solo atiendo realmente interesados”
Tlf: 659 877 780
El Citroën Traction Avant (literalmente «tracción delantera»), conocido también en España y Argentina como Citroën 11 u 11 Ligero,1 es uno de los más célebres modelos del fabricante de automóviles Citroën. Fue presentado el 18 de abril de 1934. Fue concebido como un coche moderno y avanzado para su época.
La importancia del “Tracción delantera” de André Citroën no sólo radica en que fuera el primer coche que incorporó algunas de las características punteras fundamentales del mundo de la automoción de 1934, sino también porque fue el primer coche producido en serie que lo hizo.
Contaba con tracción delantera, carrocería monocasco, barras de torsión y un motor con válvulas en cabeza y cilindros lubricados, todos ellos avances técnicos que André Citroën había observado en los coches procedentes de Estados Unidos y resto de Europa. Producir un coche así era una aventura muy arriesgada y, a pesar de que tras el Salón del Automóvil de París de 1934 recibió varios encargos rentables, el dinero que hubo que invertir llevó a la empresa a la quiebra. André Citroën tuvo que dejar su propia empresa y murió seis meses después, sin poder ver el futuro de su ingenio y los más de 12 modelos que se construirían en su nombre durante los siguientes 22 años.