Restaurado el Volvo 1800 ES 1973 con el motor original de 4 cilindros con inyección de combustible y transmisión automática. Solo 51.506 millas en el odómetro. El automóvil tiene el color exterior original de fábrica y altamente deshabilitado Sea Green (código de color de fábrica 115) y el interior de cuero marrón. Se tuvo mucho cuidado para restaurar el auto a la fábrica original, incluidos los colores originales de fábrica. La restauración incluyó una restauración cosmética y mecánica completa y el automóvil arranca, conduce y se detiene como nuevo.

Especificación del coche:
Cuentakilómetros: 51506 millas (82400 km)
Número de chasis: 18363630003429
Motor: B20 con inyección electrónica de combustible Bosch correcta, 125 hp (93 kW)
Transmisión: automática
Conducir: volante a la izquierda
Frenos: frenos de disco correctos en las cuatro ruedas
Tapicería: Marrón
Pintura: Original Sea Green (el código de color de fábrica 115 solo se ofreció en 1973)

Historia del Volvo 1800 ES:
Volvo presentó su variante final P1800, la 1800ES, en 1972 como una camioneta de dos puertas con un portón trasero de vidrio sin marco. El diseño final fue elegido después de que Sergio Coggiola y Pietro Frua hubieran construido dos prototipos. Ambos prototipos italianos se consideraron demasiado futuristas, y en su lugar se aceptó la propuesta del diseñador interno Jan Wilsgaard. El motor ES se redujo a 125 hp (92 kW) al reducir la relación de compresión con una junta de culata más gruesa (variante del motor B20F); aunque la potencia máxima estaba ligeramente baja, el motor era menos "pico" y se mejoró el rendimiento en el camino del automóvil.

El respaldo trasero del ES se pliega para crear un área de carga plana larga. Como alternativa a la transmisión manual de sobremarcha de más de cuatro velocidades, en el 1800 ES estaba disponible una transmisión automática de tres velocidades Borg-Warner. Con normas de seguridad y emisiones estadounidenses más estrictas para 1974, Volvo no creía conveniente gastar la cantidad considerable que sería necesaria para rediseñar el 1800 ES de pequeño volumen. Solo se construyeron 8.077 ejemplos de ES en sus dos años de modelo.

Precio: 35 500 EUR, Factura con IVA (IVA 0%) de DK CLASSIC CARS (Dinamarca), negociable.
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