Guía de compra, Jaguar XJ40

En caso de que busquéis un Jaguar Xj40 para invertir, hay unas unidades y motorizaciones muy buenas para hacerlo. Pero ojo aun así no es la mejor inversión, hay vehículos mucho más interesantes en el mercado que subirán de precio más rápido que este jaguar y con un valor residual menor, y esas unidades son, todas las que llevan el motor Double Six o más conocidos como V12, Majestic SWB y Majestic LWB, Insignia y Vanden Plas, también aconsejaría buscar unidades con un bajisimo kilometraje o que sean manuales. Pues se fabricaron muy poquitas con cambio manual.

En cambio si lo que usted desea es un vehículo de disfrute, has hecho una muy buena elección. Ya que tienen un buen par de potencia y siempre invitan a circular a una alta velocidad, aunque aquí diré que se disfrutan más paseandolos que pisandoles, ya que precisan de unas buenas manos a la hora de ir rápido, porque a alta velocidad tienden a irse de atrás sin previo aviso. Pero aun asi son mas divertidos de lo que la gente se piensa.

Aquí ya empezamos ha hacer una lista de las cosas que debes mirar a la hora de comprar el coche, iré remarcando lo que debéis tener en cuenta, pero bien mantenidos son joyas de la ingeniería.

+Radiador y refrigeracion del motor: Esto lo pongo en primer puesto porque aunque no es lo mas caro, si es una de las cosas que hay que tener en cuenta. Da igual de qué año sea tu Jaguar, si o si vas a tener problemas con la refrigeración del motor, pues los radiadores de Jaguar siempre pecan por calentarse. Aconsejo que si lo vas a restaurar, sea manteniendo la mayor cantidad de piezas originales, pues mientras más original este de fabrica, mas valor tendrá a la hora de vender. También conviene mirar todas las mangueras y sus juntas ya que tienden a tener fugas.

+Carrocería: En segundo puesto pongo carrocería, porque es donde más dinero se nos puede ir si no somos muy cuidadosos a la hora de elegir. No es un secreto si decimos que los coches ingleses antiguos no resisten muy bien el paso del tiempo, y rara es la unidad que no lo demuestra. Donde más hay que mirar es en los principios de los pasos de ruedas, sobre todo en el delantero (Ya que una de sus tuberías desahoga por ese sitio). Y en las puertas aconsejo que paseis los dedos hasta debajo de ellas por si notáis bombas de óxido o directamente un agujero. También mirar las juntas de los cristales, tanto luna delantera como trasera, pues es típico que haya bombas de óxido. Y por último y no menos importante, es el maletero, si notáis que hay humedad puede ser la señal de que hay un óxido, donde cala el agua. Si queréis aseguraros al 100% llevar el coche a un lavadero de manguera y pasarle por el maletero y acto seguido lo habréis, si a entrado agua, es porque se ha confirmado la sospecha (si estáis en el lavadero ya de paso darle por el techo y todos los sitios para aseguraros de que no tiene goteras el interior).

+Motor: A la hora de invertir o comprar un Jaguar Xj40 como en otros coches, es muy importante el estado de la mecánica, pues una avería en el Jaguar puede ser mortal para tu economía, entre que son difíciles de encontrar sus piezas, y el departamento de Jaguar Classic Parts tienen todas las piezas, pero no siempre en stock, eso hace que haya ocasiones que se demore casi un año para conseguir la pieza nueva que necesitas. Así que en este caso recomendamos que un profesional te mire y de su opinión sobre el estado del motor, aunque muchas veces por el sonido del coche te darás una idea.

+Electrónica: Y he aquí uno de los temas donde más atención debes poner a la hora de mirar tu nuevo coche, aunque no es muy importante en la conducción si puede arruinar la experiencia por completo. Lo primero que tienes que mirar es si el coche lleva la pantalla o no, pues los primeras series llevan una pantallita en el lado derecho en donde va el cuentakilómetros y da los avisos de las averías, como tambien te informara del estado general del coche, aunque muchas veces suele dar avisos falsos, en cambio en la segunda serie el cuadro de cuentakilometros es totalmente analogico. Tambien asegurate de sacar el coche a la carretera y activa el Cruisser Control y mira que funciona correctamente y no asciende la velocidad de manera automatica, tambien mira que vaya todos los botones de la consola central, y como que los altavoces no se escuchan mal, también mueve todos los asiento para asegurarte que no dan una falla.

+Suspensión Hidráulica: Si la unidad que vas a comprar lleva la suspension hidraulica autonivelante, tienes que asegurarte de que funciona bien, la mayoría de veces dan problemas, pero cuando funciona bien, convierten al coche en una alfombra mágica  voladora, en primer paso comprobaremos añadiendo peso que el vehículo,y miraremos si el coche vuelve a la altura normal, o también pasando por un badén,en el que si sientes que el coche rebota muchas veces ya es sinónimo de que algo falla. Es aconsejable mirar que la bomba y el líquido hidráulico están bien.

Así que una vez mirado de forma exhaustiva el coche, y haber tenido en cuenta todas estas fallas, si sigues queriendo tener un increíble Jaguar XJ40 te comentare que es un muy buen coche, y que disfrutaras muchísimo tanto con amigos como con la familia, como paseando para ir a comprar el pan, o para hacerte una ruta. Es un clásico muy politécnico que sin duda alguna aumenta su cotización con los años.

Escrito por Borja López Redondo

Administrador de Amantes del motor clasico: https://www.facebook.com/groups/883566015029959/