|
|
|
DUCATI 500 DESMO
Motor. Bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire.
Diámetro por carrera 78x52 mm.
Cilindrada 496, 9 ce.
Relación de compresión 10:1 Distribución desmodrómica, monoárbol en cabeza.
Dos carburadores Dell'Orto PHF 30. Encendido por alternador, volante magnético, regulador, batería y contactos.
Arranque eléctrico.
Transmisión. Primaria por engranajes helicoidales. Secundaria por cadena.
Embrague de discos múltiples en baño de aceite.
Caja de cambio de cinco velocidades.
Chasis. Tubular de acero.
Suspensión delantera por horquilla telescópica hidráulica. Suspensión trasera oscilante con amortiguadores de gas.
Freno delantero de doble disco. Freno trasero monodisco. Ambos de 260 mm. de diámetro.
Neumático delantero 3,25 x S-18. Ruedas de aleación de magnesio. Neumático trasero 3,50 x S-18.
Capacidad del depósito de gasolina15 litros.
Prestaciones. Velocidad máxima 176 k.p.h. Consumo 5,5 litros.
Precio por el que se vendía en la época: 249.410 ptas.
 |
|
|
||||||
|
|
|||||||
|
||||||||
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
