LAMBRETTA SPECIAL 150
Motor. Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por corriente de aire forzada.
Cilindrada 148 cc.
Potencia 76 cv
Carburador Dell'Orto SH1/18.
Encendido por volante magnético
Transmisión. Por cadena.
Caja de cambio de cuatro velocidades.
Chasis. De tubo de acero de gran sección; carenado de chapa estampada y laterales desmontables.
Suspensión delantera por bielas oscilantes.
Suspensión trasera por cárter oscilante amortiguado, que carga sobre dos muelles helicoidales de paso diferente.
Frenos de tambor.
Neumáticos de 3.5 x 10".
Capacidad del depósito de gasolina 8,5 litros.
Dimensiones. Longitud 1.800 mm. Anchura 700 mm. Altura 1.030 mm. Batalla 1.290 mm.
Prestaciones. Velocidad máxima 97 k.p.h.
Consumo 2,8 litros.
Precio por el que se vendía en la época: 55.000 ptas.
Estas son las LAMBRETTA que actualmente hay disponibles en venta en este portal (www.yclasicos.com):
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¡¡¡ 1968 Gilera B300 Extra - Totalmente restaurada - Nunca usada !!! Profesionalmente restaurado en Italia con los más altos estándares, sólo se utilizaron piezas de repuesto originales italianos,...
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¡¡¡ 1958 VESPA 125 VNA1T - Totalmente restaurado !!! Modelo muy raro, sólo se construyó en 1958-59, restaurado profesionalmente en Italia según las especificaciones de fábrica, todas las piezas de...
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1961 Vespa 125 VNB2T - Totalmente restaurada Profesionalmente restaurado en Italia en el hermoso color original de la época, todas las piezas de repuesto originales italianos utilizados,nuevo...
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1973 Moto Guzzi V7 Sport - Totalmente restaurada Restaurada profesionalmente en Italia,restauración completa al más alto nivel,acabada con los colores y calcas originales de la época, sólo se...
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1957 Vespa 125 "Faro basso" ¡¡¡ Totalmente restaurada !!! Restaurada profesionalmente en Italia,acabada en el color original de la época,sólo se utilizaron recambios originales italianos, motor...
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Uno de los modelos de Vespa más bellos y elagantes de todos los tiempos, restaurada profesionalmente por especialistas italianos, se utilizaron todos los recambios originales italianos, acabada en...
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¡¡¡ 1957 VESPA 150 VB1T - Totalmente restaurado - Nunca usado !!! Modelo muy raro, construido sólo en 1957-58, perfectamente restaurado por profesionales italianos que nacieron en estos scooters,...
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